Al final del Gran Premio de Estados Unidos, Lando Norris fue penalizado tras un acalorado intercambio con Max Verstappen. Una sanción con la que el director de McLaren, Andrea Stella, no estuvo de acuerdo tras el suceso, al considerar que los azafatos habían intervenido de manera “inadecuado” en esta lucha.
En la vuelta 52 del evento de Austin, Norris intentó atacar a Verstappen desde el exterior en la curva 12. En respuesta, el holandés retrasó su frenada por el interior, lo que provocó que fuera atrapado con mucha fuerza, hasta el punto de salirse. la pista y obligando al británico a hacer lo mismo. Este último, sin embargo, no quiso darse por vencido y adelantó al Red Bull cuando estaba fuera de pista.
A pesar de que los comisionados señalaron en su decisión, textualmente, que Norris “No tuve más remedio que abandonar la pista debido a la proximidad del coche 1 que también se había salido de la pista”su elección fue penalizar al piloto de McLaren con cinco segundos. Después de haber podido abrir una brecha de sólo 4,1 segundos en la línea de meta, quedó relegado detrás de Verstappen en la clasificación final.
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Cuando se le preguntó sobre el tema después de la carrera, Stella consideró que simplemente no era necesario tomar la decisión. “Mi opinión es que la forma en que los comisarios intervinieron en esta magnífica secuencia del deporte del motor fue inapropiada, porque ambos autos se salieron de la pista”dijo el director de McLaren a Sky Sports.
“Así que ambos coches tenían ventaja. Es una lástima porque nos cuesta el podio. Nos cuesta una carrera en la que hemos sido pacientes. Después de ser expulsados en la primera vuelta, en la primera curva… Lo aceptamos”, añadió en referencia a una maniobra similar por parte de Verstappen, esta vez en ataque.
“Dicho esto, nuestra posición es muy clara: este tipo de decisión de los comisarios no puede ser apelada. Para nosotros, el capítulo está cerrado y pasamos a la siguiente carrera”.
Cuando se le preguntó si Norris podría haber regresado al puesto, Stella consideró que no había razón para hacerlo: “Verificamos dos veces que ambos coches se habían salido de la pista. Para nosotros no había ninguna duda de que la maniobra era correcta”.
Con Jake Boxall-Legge
