Todo lo que necesitas saber sobre el polémico pase a Max Verstappen por el que fue penalizado Lando Norris en el Gran Premio de Estados Unidos.
¿Qué pasó entre Norris y Verstappen?
Habiendo comenzado juntos en la primera fila, Verstappen y Norris terminaron en una emocionante batalla por el tercer puesto detrás del doblete de Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Verstappen atacó agresivamente por dentro a Norris, ganador de la pole, en la curva uno en la primera vuelta para adelantarse a su rival por el título, por lo que el piloto de McLaren se fue largo en el primer stint para tener neumáticos más frescos para las últimas 25 vueltas.
Norris perseguía a Verstappen y consiguió el DRS a falta de 13 vueltas. Durante las siguientes 10 vueltas, ambos tuvieron una magnífica batalla mientras Verstappen mantenía a raya a su rival antes de que Norris finalmente lo adelantara en la vuelta 52 en la curva 12, aunque fuera de la pista.
Los protagonistas del título entraron uno al lado del otro en la curva cerrada, con Verstappen por dentro y Norris por fuera, con poco que los separara en la salida. Verstappen también se salió de la pista en su defensa al perder la posición.
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Lando Norris adelanta a Max Verstappen por el tercer puesto, pero parece estar fuera de la pista después de que ambos se desvían.
En la última vuelta de la carrera, los comisarios anunciaron que Norris tenía una penalización de cinco segundos por “abandonar la pista y obtener una ventaja”.
Norris cruzó la meta 4,1 segundos por delante de Verstappen, por lo que quedó detrás del actual campeón del mundo en la clasificación final.
El resultado significó que Verstappen subiera al podio y Norris se conformara con el cuarto lugar, por lo que el holandés amplió su ventaja en el campeonato a 57 puntos a falta de cinco pruebas.
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Lo más destacado del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas
La explicación de los azafatos
Aproximadamente una hora después del Gran Premio de Estados Unidos, que ganó Charles Leclerc, los comisarios dieron todos los argumentos para sancionar a Norris:
“Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/marshalling, el video y la evidencia de video en el automóvil.
“El auto 4 estaba adelantando al auto 1 por el exterior, pero no estaba al mismo nivel que el auto 1 en el vértice. Por lo tanto, según las pautas de normas de conducción, el auto 4 había perdido el “derecho” a la curva.
“En consecuencia, como el coche 4 abandonó la pista y regresó delante del coche 1, se considera que se trata de abandonar la pista y obtener una ventaja duradera.
“Se impone una penalización de 5 segundos en lugar de los 10 segundos recomendados en las directrices porque, tras haber realizado el adelantamiento por el exterior, el conductor del coche 4 no tuvo otra alternativa que abandonar la pista debido a la proximidad del coche 1, que había También abandonó la pista.
“En vista de lo anterior, determinamos que esto no contará como un” strike “por límite de pista para el Auto 4”.
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Ted Kravitz de Sky Sports F1 reflexiona sobre una carrera dramática en el Gran Premio de Estados Unidos
¿Qué dijeron Norris y Verstappen?
Lando Norris a Sky Sports F1:
“Lo intenté. Él también se salió de la pista. Entonces, si se sale de la pista, claramente se fue demasiado fuerte y también obtuvo una ventaja al hacer lo que hizo. Pero yo no hago las reglas, así que…”
Norris añadió: “Él defiende saliendose de la pista, adelanta saliendose de la pista. Pero no me voy a quejar de eso. Creo que Max condujo bien, defendió bien y tuvimos una buena carrera juntos, pero las reglas son las reglas.”
Max Verstappen a Sky Sports F1:
“Aquí también perdí un podio cuando superé a Kimi Raikkonen por el interior en 2017. Está bastante claro que no se puede adelantar fuera de la línea blanca.
“No hay más que decir. Es doloroso, pero hasta entonces hemos tenido una muy buena batalla”.
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Lando Norris cree que Max Verstappen “se salió de la pista y también obtuvo ventaja” después de que el piloto de McLaren perdiera el tercer puesto por una penalización de cinco segundos por el incidente.
¿Qué pasa con los jefes de equipo?
La directora del equipo McLaren, Andrea Stella, a Sky Sports F1:
“Mi opinión es que la forma en que los comisarios interfirieron en una hermosa pieza del deporte del motor fue inapropiada porque ambos autos se salieron de la pista, por lo que ambos autos obtuvieron una ventaja.
“Es una pena porque nos costó un podio y una carrera en la que tuvimos paciencia después de que nos empujaran en la primera vuelta y en la primera curva. Lo aceptamos”.
“Dicho esto, nuestra posición es muy clara: este tipo de decisión no puede ser apelada. Este capítulo ya está cerrado y pasamos a la siguiente carrera”.
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Andrea Stella cree que tanto los coches de Lando Norris como los de Max Verstappen estaban fuera de la pista, por lo que Lando no debería haber recibido una penalización.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, a Sky Sports F1:
“Fue una carrera dura entre ellos. Se salieron del circuito y Lando se salió del circuito. Las reglas son muy, muy claras”.
“Max habló directamente por radio, el director de carrera fue bastante claro. Claramente fuera del circuito.
“Las reglas son las reglas. Los conductores lo saben. Conducen en consecuencia. Max estaba muy consciente de que tan pronto como Lando cruzó esa línea blanca y adelantó, eso es ilegal”.
¿Norris debería haberle devuelto el puesto inmediatamente?
Norris habría evitado una penalización si hubiera cedido la posición a Verstappen, antes de intentar adelantar de nuevo.
Sin embargo, McLaren dijo repetidamente por radio que estaba al frente en el vértice de la curva 12 y Norris insinuó que se vio obligado a abandonar.
Norris dijo Deportes del cielo F1 después de la carrera: “Es imposible saberlo. Obviamente no pueden decidirse durante algunas vueltas, así que obviamente no es una decisión fácil, de lo contrario habría llegado un poco antes”.
Stella agregó: “Verificamos dos veces que ambos autos se salieron de la pista, por lo que no tenemos dudas sobre la maniobra”. [decision] era correcto.”
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Max Verstappen consideró que fue un fin de semana valioso para aprender después de un resultado positivo para Red Bull y dijo que “está claro” que no se puede adelantar fuera de pista con respecto a la penalización de Lando Norris.
Se le preguntó a Horner qué habría hecho en la posición de McLaren y dijo: “Creo que en retrospectiva de lo que hemos visto, sí lo habría hecho porque se podía ver la ventaja de ritmo que tenía Lando”.
“Siempre habría dudas sobre eso y para nosotros parecía un mate, así que ¿por qué correr el riesgo? Para tener esa ventaja de ritmo, podría haberlo hecho de nuevo, pero por dentro”.
¿Qué piensan los expertos de Sky Sports F1 sobre el incidente?
Jenson Button, campeón mundial de 2009:
“Ambos coches se salieron del circuito y es frustrante para nosotros verlo. Lando se salió de la pista pero también Max, así que se trata de quién estaba delante en el ápice”.
“Max estaba al frente, pero ¿fue porque soltó el freno en el ápice o los sacó a ambos de la pista? Parece que su conductor [Verstappen] Es muy bueno entendiendo las regulaciones.
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Jenson Button desafía al director del equipo Red Bull, Christian Horner, sobre las reglas que vieron a Lando Norris recibir una penalización de cinco segundos después de adelantar a Max Verstappen.
“El problema es que necesitamos una mejor regulación de lo que está bien y lo que no.
“Vimos muchas peleas en la pista en esa curva, con muchachos adelantando y sacando al otro de la pista. Si fuera Mónaco, no harían eso”.
“Es como si necesitáramos una regla según la cual no se puede sacar un auto completamente de la pista y tendríamos mejores carreras”.
Martin Brundle sobre el comentario:
“Creo que es un policía justo para Norris. Creo que hubiera sido mejor que hubiera devuelto eso de inmediato.
“Si hubiera encontrado otro segundo en las últimas vueltas, habría sido lo correcto.
“Creo que era inevitable que Norris recibiera algún tipo de penalización”.
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Jenson Button y Anthony Davidson debaten si Lando Norris recibió una penalización justa de cinco segundos después de salirse de la pista en una pelea con Max Verstappen.
Anthony Davidson en el SkyPad:
“Lando no está adelante en el vértice. Cuando gira hacia la curva, inicialmente lo está, pero en el punto clave de la curva, Lando no está.
“El coche de delante puede entonces dictar dónde ponerlo. Es bastante complicado intentar conducir por fuera de alguien, esperando que te den espacio en el exterior. Puede suceder, pero no sucederá con Max Verstappen. Norris lo hará haz eso.
“Verstappen hizo lo que esperaba. ¿Lo sacaron de la pista? Se puede argumentar que lo fue. Pero no estaba por delante.
“Ambos pilotos están fuera de la pista, pero recibirá una advertencia por eso. Lo vimos durante la carrera”.
“Lando, mientras tanto, está adelantando fuera de la pista. Esa es la diferencia. Uno está fuera de la pista, el otro está fuera de la pista y adelantando”.
“Mi última queja con esto es que no deberían estar allí en absoluto. Debería haber grava allí, entonces nada de esto sería un tema de conversación”.
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