Como muchos fabricantes, faltan pocos días para la apertura de puertas del Salón del Automóvil de París (del 14 al 20 de octubre de 2024), cuando Dacia presenta finalmente el nuevo Bigster.
Con el Bigster, Dacia ha decidido abordar los SUV del segmento C (Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, etc.). Independientemente de la motorización elegida, todos serán electrificados, como aquí ocurre con el 1.2 Tce de 130 caballos (hibridación suave de 48 V, batería de 0,8 kWh), asociado a tracción total (4×4 Terrain Control, 5 modos de conducción).
Montado sobre llantas de 17 a 18 pulgadas (19 pulgadas opcional), según el acabado elegido (Essential, Expression, Extrême y Journey, El nuevo Dacia Bigster mide 23 cm más que el Dacia Duster (4,57 m de longitud). Si a esto le sumamos un techo elevado 3,5 cm (1,71 m de altura), obtenemos entonces muy buena habitabilidad. En el interior, siempre dependiendo del acabado elegido, está equipado con instrumentación digital (de 7 a 10 pulgadas), asociada a una gran pantalla central de 10,1 pulgadas.
Si por el momento aún no se ha comunicado ningún precio, La versión básica del Dacia Bister debería estar disponible por menos de 25.000 euros.
