General Motors y TWG Motorsports han creado una nueva empresa que se encargará de diseñar, fabricar y desarrollar las unidades de potencia utilizadas por el equipo americano en la Fórmula 1 en los próximos años. A partir de este momento, como muy pronto en 2028, la undécima estructura inscrita en el campeonato se convertirá en un auténtico equipo de fábrica.
Cadillac obtuvo el acuerdo de la F1 a finales del año pasado para comprometerse con la temporada 2026, con la condición de que General Motors invirtiera más. El fabricante americano se ha comprometido así a producir sus propios motores, empezando en la disciplina con un bloque de clientes. Es por ello que el mes pasado se formalizó un acuerdo con Ferrari.
La empresa dedicada íntegramente a las futuras unidades de energía ha sido denominada GM Performance Power Units LLC y Russ O’Blenes será su director ejecutivo. Según Cadillac, sitúa el establo “en camino de convertirnos en un equipo de fábrica a finales de la década”. Russ O’Blenes fue anteriormente director de la rama de General Motors dedicada a la propulsión y el rendimiento, en particular a cargo del programa de motores de Cadillac y Corvette en resistencia.
“Estamos encantados de darle la bienvenida a Russ a este puesto clave”subraya Dan Towriss, director general de TWG Motorsports, accionista mayoritario del futuro Cadillac F1 Team. “Su experiencia y liderazgo serán fundamentales para sentar las bases de la aventura de Cadillac en la Fórmula 1. Junto con el director del equipo, Graeme Lowdon, liderarán el equipo para establecer nuevos estándares de rendimiento e innovación en la disciplina.
La nueva entidad GM PPU tendrá su sede en una nueva fábrica que se inaugurará en 2026 en Estados Unidos, en Charlotte, muy cerca del centro técnico de General Motors. El presidente de General Motors, Mark Reuss, insiste en el deseo del fabricante de “demostrar las capacidades de ingeniería y tecnología de GM en el escenario internacional”.
Aunque desde el principio se ha anunciado el objetivo de utilizar un motor propio a partir de 2028, este plazo podría posponerse entre uno y dos años si el proyecto lo requiere, como sugiere el propio equipo americano, afirmando que “Cadillac utilizará unidades de potencia Ferrari hasta que los motores GM sean aprobados para la competición”.
En este artículo
Basile Davoine
Fórmula 1
carreras de cadillac
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