Obviamente muy examinado, el debut de Valentino Rossi con el BMW M Hybrid V8 permitió a la leyenda de Moto GP ofrecer una actuación de lo más convincente ayer en el circuito de Sakhir en Bahréin.
Discreto por la mañana en cuanto a tiempos, el italiano aumentó el ritmo por la tarde para terminar a 0″172 de la referencia de Jules Gounon (Alpine). Desde hace mucho tiempo desea probar suerte pilotando el último nacido en Munich, “The Doctor ” confiesa haber descubierto un coche que quizás le conviene más que los GT3 con los que corre desde su época sobre cuatro ruedas..
“Tuve buenas sensaciones con el coche desde el principio. admite Rossi. El coche tiene mucha potencia, pero obtienes una buena respuesta cuando conduces. Entiendes el coche, es muy sensible y me gusta mucho la frenada sin ABS. Seguro que cometes errores, pero puedes adaptarlo a tu estilo. Es un verdadero coche de carreras. Es más preciso, más rígido, y tienes mucha aerodinámica, la frenada es impresionante y el motor potente. »
La trayectoria del Hypercar se acerca más a la de una motocicleta porque permaneces en la pista. Con el GT tienes que apagar todo, especialmente el interior, por lo que es una forma diferente de conducir. Parece la motocicleta. La velocidad es mayor, pero hay más agarre, lo que es muy bueno. Estaba solo en el coche, los chicos que estaban conmigo, como René Rast, me dieron muchos consejos para que pudiera mejorar durante el día.
Todo el mundo me dice que el Hypercar es complicado, pero sinceramente con el simulador trabajamos en todos los sistemas para entenderlos y en general el coche no es muy complicado. Ella es muy natural. El problema es cuando hay que ahorrar energía, con tiradas largas, aprietas los botones, ahorras combustible y energía, y ahí viene la complicación. »
Comprometido en GT desde hace varias temporadas con el equipo WRT, primero con Audi y luego con BMW, Valentino Rossi cree que será “difícil encontrar el GT” Después de este viaje, él quien también habló de su futuro al margen de esta prueba de novatos.
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