Aquí está la cara del compacto que quizás cambie de nombre.

La segunda generación del DS 4 apareció en 2021. La berlina compacta premium tricolor, que se cruza con el Audi A3 Sportback, el BMW Serie 1 y el Mercedes Clase A, deriva estrechamente del Peugeot 308. Pero a diferencia del León, el DS 4 aún no ofrece un motor 100% eléctrico. Esto se hará en el momento del rediseño que tendrá lugar en primavera.

La operación estética será claramente visible: el DS 4, que para la ocasión se convertirá en DS N°4, lucirá una parrilla luminosa y completa, en el espíritu de la de su hermano mayor, el DS N°8. Atrás quedó la parrilla de malla que databa de la época del DS 7 Crossback y del DS 9.

La llegada de la versión 100% eléctrica

Bajo el capó, la variante enchufable se diferenciará de un simple Peugeot E-308 por 156 CV, la máquina eléctrica será la del Peugeot E-408 que ofrecerá una potencia de 210 CV. Alimentado por una batería con una capacidad de 61 kWh, este mecanismo debería ofrecer una autonomía de unos 450 km. El resto de la gama se basará en versiones microhíbridas de gasolina de 136 CV, diésel de 130 CV y ​​versiones híbridas enchufables de 225 CV.

Los prototipos en fase de desarrollo estuvieron recientemente en un sitio industrial de Stellantis. Para que conste, el DS 4 actual se ensambla en la fábrica de Opel en Rüsselsheim, Alemania, como siempre será el caso del DS N°4.. La sofisticada firma luminosa del DS 4 se simplificará en el DS N°4. En la parte trasera el rediseño será mucho menos visible, los diseñadores bajo la dirección de Thierry Metroz tuvieron menos libertad.

Una pantalla desaparece

A bordo también habrá cambios, aunque no estoy seguro de que aparezca el volante de cuatro radios diagonales introducido por el DS N°8, el buque insignia podría conservar su prerrogativa. Por otra parte, según nuestra información, La pantalla táctil ubicada cerca del selector de potencia entre los asientos desaparecerá.

Esta interfaz que el DS 4 no compartía con sus primos técnicos Peugeot 308 y Opel Astra cuya utilidad era realmente limitada -y que durante un tiempo tuvo que ser perfeccionada e implementada en otros modelos de la marca- no será renovada. El conductor y el pasajero tendrán que conformarse con instrumentación digital y una pantalla táctil panorámica.