Un trabajador de la construcción jubilado de 90 años perdió más de 140.000 dólares en el colapso de Lion Électrique, una suma que había acumulado para preparar su eventual ingreso en una residencia para personas mayores.
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“Tres cuartas partes de mi cuenta TFSA estaban allí”, confiesa a Diario Mario Petretta, que se ganaba la vida en la construcción y en la silvicultura.
“Todavía tengo dinero para sobrevivir, pero no mucho”, afirma.
Como muchos otros inversores, el quebequense confiaba en el fabricante de autobuses y camiones eléctricos, en particular gracias al fuerte apoyo que le habían brindado Quebec y Ottawa.
“Muy convincente”
Los ministros y líderes del León “fueron muy convincentes”, dijo Petretta.
“Quedé atrapado en el juego”, se lamenta este quebequense-italiano que llegó aquí en 1962.
“Cada año ellos [les patrons de Lion Électrique] “Dijeron que iban a actuar”, afirma, creyendo que el director general de la empresa, Marc Bédard, “predicó más que el Papa”.
“Cada año, cuando ingresaba dinero en mi TFSA, lo depositaba en Lion”, explica Mario Petretta. En un momento no pude volver atrás, entonces dije “voy a ir por ello”. Y ahí me encontré en un agujero”.
Petretta no fue su primera inversión arriesgada. Antes de apostar por Lion, había invertido en productores de cannabis. En aquel momento, sin embargo, tuvo la habilidad de vender antes de que el sector se desplomara en la bolsa.
El solo se culpa a si mismo
No le pidas que culpe a nadie por sus dolorosas pérdidas.
“Cuando Lion llegó a la bolsa [en 2021]Dije “voy a poner todos mis huevos en una sola canasta”. Fue un error de mi parte. No hubo nadie que me empujara. Mi corredor me advirtió que estaba en riesgo, pero todo está en riesgo… Lo único que me salva es que no pedí prestado para invertir en ello.
Recuerde que Lion Électrique está insolvente desde el mes pasado, ahogado en deudas de más de 700 millones de dólares. La empresa ha despedido a casi todos sus empleados, más de 1.000 personas, desde principios de 2024.
Las firmas responsables de reactivar Lion, Deloitte y National Bank Financial, sostienen que la empresa podría reactivarse centrándose en los autobuses y abandonando los camiones, aunque se desarrolló con un gran coste.
El gobierno de Quebec, que ha invertido aproximadamente 135 millones de dólares en Lion Électrique, corre el riesgo de perderlo todo al final de la reestructuración de la empresa.
