Christian Horner ha hablado sobre la elección de Red Bull de promocionar a Liam Lawson junto a Max Verstappen al equipo el próximo año. El técnico admite que fue una decisión difícil entre el neozelandés y Yuki Tsunoda, pero el potencial de Lawson se considera superior.
“Creo que la sensación dentro del equipo es que la trayectoria de Liam tiene más potencial, por eso elegimos esa ruta” dijo Horner. “Pero eso no descarta a Yuki para el futuro, la decisión estuvo muy dividida y Yuki impresionó al equipo durante sus pruebas en Abu Dhabi”.
“Sus comentarios fueron buenos y, si fuera necesario, podríamos recurrir a él si fuera necesario. Tenemos mucha información, y 11 carreras es poco, pero si miras más de cerca el desempeño de Liam en las clasificaciones, las diferencias en comparación con Yuki fueron muy pequeñas”. “.
“Y en cuanto a ritmo de carrera demostró, en promedio, ser superior a Yuki. No hay mucho que elegir entre ellos, pero considerando que a Liam sólo le quedan 11 carreras por delante y ya está en este nivel, el potencial de crecimiento sigue siendo significativo”.
Horner destacó la adaptabilidad y la rápida progresión del joven piloto como factores clave en su decisión: “Hay dos cosas que me llamaron la atención sobre Liam, una de las cuales es su versatilidad. Lo pones en una situación y sale de ella”.
“Si recuerdas su debut en Zandvoort después de que Daniel [Ricciardo] se rompió los dedos, estaba corriendo contra Max en su regazo. Tiene este tipo de mentalidad valiente. Pasó un año en el DTM, donde se adaptó muy rápidamente a conducir un Ferrari GT junto a Alex Albon y, en general, tomó la delantera”.
Además de su versatilidad, Horner elogió la técnica de carrera de Lawson, que ha destacado desde su debut en la F1: “Su sentido de las carreras es verdaderamente uno de sus principales activos. No tiene miedo de ir rueda con rueda e incluso rozar las ruedas cuando es necesario”.
“Así que creo que va a hacer un buen trabajo para nosotros. Los ingenieros han disfrutado trabajando con él en las carreras que ha hecho este año. También tiene una buena ética de trabajo”.
Sergio Pérez tuvo una temporada pasada desastrosa en Red Bull. La presión de ser compañero de equipo de Verstappen ha pasado factura a varios pilotos en el pasado, pero Horner cree que Lawson será diferente.
“Lo que realmente destacó de él fue su actitud y su capacidad para manejar la presión. Todos los novatos parecían novatos, pero Liam no se dio por vencido con el auto, no cometió ningún error y parecía Es como un conductor experimentado y también es ágil”.
“Tiene hombros anchos, lo cual es necesario para ocupar esa rueda, y Checo, ciertamente durante tres de los cuatro años, ha lidiado con esa presión, y Liam tiene el carácter adecuado para lidiar con la presión de ser el compañero de equipo de Max, y Las expectativas sobre él son muy claras”.
“No esperamos que supere a Max, que es un talento generacional, pero el objetivo es que Liam esté lo más cerca posible y sume tantos puntos como sea posible para que no tengamos un déficit de 285 puntos entre nosotros. los dos autos.”
Horner dice que Red Bull aprendió de la experiencia de Pérez para ayudar a Lawson a lidiar con la presión: “Creo que la clave es no presionarle demasiado y no presionarse demasiado a sí mismo pensando que se va a enfrentar al mejor piloto de su generación”.
“Creo que casi tiene que ignorar los datos del Auto 1 y concentrarse en su equipo de ingeniería, en lo que está haciendo y en hacer el mejor trabajo que pueda, y todo estará bien. Y espero que estemos bien”. “Podremos proporcionarle un coche que se adapte a él y a Max el año que viene y veremos cómo se desarrolla”.
¿Será este RB21 más fácil de domar? ¿Le convendrá a Lawson?
“¡Es difícil de decir! Esta es la primera vez que Adrian [Newey] No tendrá absolutamente ninguna influencia en el coche. Depende de nuestros ingenieros de todo el equipo afrontar este desafío. Estoy seguro de que pueden hacerlo sin él. Tienen fuerza y profundidad y veremos cómo se ve el RB21 cuando empiece a tomar forma durante el montaje a finales de enero”.
“El equipo hizo un gran trabajo superando algunas dificultades este año y obteniendo rendimiento del coche al final de la temporada. La pole position y la victoria en Qatar, la victoria en Brasil. También fuimos muy competitivos en la carrera sprint en Brasil y la victoria al sprint en Austin, incluso al inicio de esta última serie de carreras.
Y finalmente, ¿cómo se informó a Yuki Tsunoda de esta elección?
“Fue Helmut quien se encargó de ello”.
Marko confirma: “Actualmente se encuentra en Japón y hablé con él por teléfono. Se tomó la noticia con relativa calma. Le dije que siguiera presionando en Racing Bulls y luego ya veremos. Respondió positivamente”.
El austriaco admite que “De hecho, fue un problema de lujo; ambos merecían el ascenso”.
“Los ingenieros nos presentaron cifras similares en las que basamos nuestra decisión. Pero Lawson aún puede tener margen de mejora en el futuro. Fue sobre todo su fuerza mental el factor decisivo en la final”.
