A bordo en el corazón del Pacífico con Yoann Richomme después de haber liderado solo durante mucho tiempo, el patrón del monocasco Macif reveló en un vídeo los motivos de su desaceleración en los últimos días.
Es su rival más cercano, incluso están uno al lado del otro, este miércoles por la mañana en el corazón del Océano Pacífico: “Charlin Dalin y su equipo son ayatolás del secretismo”, dijo recientemente Yoann Richomme. Liderando la Vendée Globe varias veces desde el inicio de la carrera hace 38 días, pero ininterrumpidamente desde el 2 de diciembre, Charlie Dalin se complace en demostrar a su amigo que se equivoca al revelar este miércoles en un vídeo los motivos de su desaceleración en los últimos días, que combinan con un clima favorable para sus perseguidores, permitió a Yoann Richomme (Paprec Arkéa) recuperar una diferencia de 500 millas y encontrarse con Sébastien Simon en el trío. Líder de la vuelta al mundo agrupada en menos de 5 kilómetros.
“En el lado de Nueva Zelanda tuve un pequeño problema con una vela. Tuve que repararlo. Me tomó 36 horas hacerlo. Fue un poco complicado trabajar en el armario de velas con un barco que alcanza una velocidad máxima de 30 nudos. Tenía mi casco y todo. Me llevó 36 horas de trabajo, 36 horas de trabajo bastante duro, repararlo con éxito. Pero ya está, esta vela vuelve a estar operativa. Me complace anunciar que Macif santé prévoyance ha vuelto al 100% de su potencial”explicó Le Havre, segundo en la última edición (tras cruzar la meta primero), claramente feliz de encontrar todo su potencial en el turbulento camino hacia el Cabo de Hornos (paso previsto alrededor del día de Navidad).
Richomme como vecino (cercano)
En una segunda secuencia del mismo vídeo, Charlie Dalin filma su velocímetro y luego el océano que lo rodea, con su amigo Yoann Richomme cerca, con quien tuvo problemas durante su participación hace unos años en el Solitaire du Figaro: “Alcanzo un máximo de 31 nudos. Y mira quién está ahí. El propio Yoann Richomme. Estamos borde con borde, es una maravilla”.
Y finalmente, en una secuencia final, el normando filma su estufa transformada en calefacción a bordo mientras el frío es ahora intenso a bordo de los monocascos de Vendée Globe: “La chimenea está encendida, el se ríe. Pequeño brote vespertino. El barco tiene calefacción de gas. He planeado un cartucho especial para el sur. Ahora es el momento de usarlo. Hace 6 grados en el barco. Realmente no hace calor. No te preocupes. Nunca dejo la estufa encendida sola. Sólo lo enciendo cuando estoy en el asiento de la mesa de cartas”…
Senegal
