A pesar de su inmersión en la electrificación, el fabricante inglés Lotus parece no haber olvidado sus raíces. De hecho, lanza cinco ediciones especiales del Emira, que rinden homenaje a los monoplazas más emblemáticos de la marca.
El primer coche homenajeado es histórico, ya que el Type 25, conducido en particular por Jim Clark, fue en 1962 el primer monocasco de F1. Sin patrocinadores, la decoración verde con una franja amarilla se ha vuelto legendaria y hoy la luce el Emira.
Quizás aún más legendario, el Type 78 “JSP”, negro con franjas doradas, dejó su huella. También fue el primer coche de F1 con efecto suelo.
La historia de Sena
Una versión del Emira también saluda a una F1 que nunca ha participado en el más mínimo GP: el Tipo 88 de 1981, con su chasis dentro del chasis para aumentar el efecto suelo, fue prohibido por la FIA incluso antes de participar en una carrera. Por último, quedan dos Emiras que recuerdan la historia de Ayrton Senna en Lotus. El primero se refiere al 97T, también con los colores de la tabacalera John Player Special, con el que el brasileño consiguió su primera victoria para la marca.
Y terminamos con el Emira amarillo, que recuerda al Type 99T, entonces patrocinado por otra marca de cigarrillos, con el que Senna ganó dos carreras. Estos dos últimos Emira lucen el número 12 en el ala, el de Ayrton durante su etapa en Lotus.
Cada una de estas cinco libreas se producirá en 12 ejemplares, que estarán disponibles en 12 países europeos, a un precio de 110.000 euros. Estos coches marcan el lanzamiento del nuevo programa de personalización de la marca, denominado Chapman Bespoke.