La imagen dio la vuelta al mundo del automovilismo. A 45 minutos del final del centenario de las 24 Horas de Spa, el Lamborghini Huracán nº 19 conducido por Hugo Cook en el momento del incidente se averió en la entrada de boxes y bloqueó el paso del Ferrari 296 nº 51 Por Alex Pier Guidi. El coche rojo perdió un minuto y una victoria que parecía segura, en beneficio de Aston Martin y Comtoyou Racing.
Entre los conductores del Lambo verde se encontraba el belga Baptiste Moulin. El piloto de Tournai, que disputaba sus quintas 24 Horas de Spa, volvió a recordar las circunstancias del evento que cambiaron accidentalmente el desenlace de la prueba.
“Tuvimos un problema eléctrico y de motor. Todo se estaba apagando”.nos explica Baptiste. “El equipo nos pidió que reiniciáramos el auto si esto alguna vez ocurría. Excepto que cuando nos averiamos en la entrada del pitlane y el Ferrari venía detrás de nosotros, el Lambo se negó a reiniciar y tuvimos que ser llevados de regreso al La dirección de carrera cometió un error. Deberían haber advertido a los otros equipos que el pitlane estaba bloqueado. En cualquier caso, no lo hicimos a propósito al bloquear el Ferrari.
A pesar de sí mismos, Baptiste, sus compañeros y el equipo Grasser Racing se convirtieron en la pesadilla de los aficionados enfadados, furiosos por ver a “su” coche perder la victoria en un escenario tan improbable.
“Recibimos algunos mensajes de odio de algunos fanáticos de Ferrari”. continúa Bautista. “Pero, sinceramente, se me pasó por la cabeza porque sé lo que realmente pasó y no tenemos nada de qué avergonzarnos”.
Baptiste condujo para el equipo que logró la pole position del centenario con el coche hermano nº 163. Pero su viaje fue todo menos un paseo por el parque con una serie de problemas que lo enviaron de regreso al séptimo lugar en la Copa de Plata.
“Grasser es un equipo superprofesional que lleva 10 años compitiendo con Lambo. Hicimos una buena carrera en términos de rendimiento puro. En un momento estuvimos entre los tres primeros de la Copa de Plata. Pero varios nos debilitaron. Sin embargo, El coche era nuevo, aun así fue una buena experiencia y Gottfried Grasser y yo chocamos los cinco al final del fin de semana y prometimos volver a encontrarnos en el futuro.
Hasta entonces, Baptiste regresará a Italia para competir en el campeonato GT Italia, siempre al volante de un Lamborghini.
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