El fabricante italiano tiene previsto presentar 3 motos oficiales el próximo año: las 2 del equipo oficial más una de un equipo satélite. Fueron 4 desde 2020.
Ducati llevaba varias semanas advirtiendo de un cambio de política que se produciría en 2025. Una de las consecuencias la reveló el director general de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, en Assen. Y es significativo ya que supone la reducción del número de motos oficiales -o motos del año en curso- en la parrilla de MotoGP.
Ducati solía presentar 4 motocicletas oficiales cada temporada: 2 para el equipo oficial y 2 para el equipo satélite Pramac. Esto ha sido así continuamente desde 2020, pero también sucedió de 2007 a 2013. Jorge Martín y Franco Morbidelli ahora tienen la GP24, al igual que Francesco Bagnaia y Enea Bastianini en el Ducati Lenovo Team.
Esta forma de operar ha pasado a ser, en la mayoría de los casos, la de otros fabricantes. Honda confía 2 máquinas oficiales a la estructura LCR, al igual que KTM a Tech3. Hay uno en Trackhouse, pero Aprilia está trabajando para confiar 2 RS-GP al equipo americano. Yamaha ha prometido 2 M1 oficiales a Pramac en 2025.
En Ducati, en cambio, sólo se debería entregar una Desmodedici GP25 a un equipo satélite, y no dos. Por tanto, habrá 3 motos oficiales y 3 GP24, mientras que esperábamos 4 GP25 y 2 GP24. “Nos parece que este es el equilibrio adecuado, tanto desde el punto de vista del crecimiento piloto como desde el punto de vista económico”justifica Dall’Igna en la italiana Sky TV.
Según nuestra información, el Pertamina Enduro VR46 Racing Team será el equipo que recibirá la GP25. En Gresini Racing, 2 GP24 estarán a cargo de Alex Márquez y su futuro compañero de equipo.
