24 Horas de Spa – H+15: Pure Rxcing toma la delantera tras la penalización para el BMW nº32 – Team WRT

24 Horas de Spa – H+15: Pure Rxcing toma la delantera tras la penalización para el BMW nº32 – Team WRT
24 Horas de Spa – H+15: Pure Rxcing toma la delantera tras la penalización para el BMW nº32 – Team WRT
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Pure Rxcing tomó el control de las 24 Horas de Spa faltando nueve horas para el final con el Porsche 911 GT3 R nº 911 conducido por Klaus Bachler.

El piloto austriaco tomó la delantera alrededor de las 7:10 horas después de las últimas paradas, adelantando a Franck Perera (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 nº 163 – GRT) en una pista todavía mojada, aunque las condiciones eran menos difíciles que durante la noche. Tenga en cuenta que la mayoría de los equipos han completado su parada técnica, lo que (con la condición condicional restante) no sería el caso del Lamborghini no.

El dúo, separado por 5″, está 10″ y 16″ por delante de los dos BMW M4 GT3 – Team WRT, con el nº 46 de Maxime Martin por delante del nº 32 de Dries Vanthoor. Este último, a la cabeza desde la reanudación , cumplió su penalización de 30″ durante su última parada en boxes después de haber sido detenido a 207 km/h bajo Full Course Yellow.

Los Aston Martin Vantage GT3 continúan su buena carrera, con el #34 – Walkenhorst Motorsport de Ross Gunn completando el top 5 por delante del #7 – Comtoyou Racing de Nicki Thiim. El BMW n°998 superviviente – ROWE Racing de Dan Harper es séptimo, por delante del Ferrari 296 GT3 n°51 – AF Corse-Francorchamps Motors de Alessandro Pier Guidi y los líderes de la Copa de Bronce, el Audi R8 LMS GT3 n°88 – Tresor Attempto Carreras de Dylan Pereira, que hace unos momentos aprobó el bachillerato en Fagnes. El Mercedes nº 2 – Mercedes-AMG Team Getspeed de Jules Gounon completa el top 10.

El 13º, el Mercedes n°777 – AlManar Racing by Getspeed de Mikael Grenier domina la Copa de Oro. El Aston Martin n°35 – Walkenhorst Motorsport de Romain Leroux es líder en la Copa de Plata. Nick Catsburg permanece a la cabeza en Pro-Am con el Mercedes No. 4 – Crowdstrike Racing de Riley.

Cabe señalar que Miguel Ramos (McLaren 720S GT3 EVO n°188 – Garaje 59) cometió un error en Blanchimont, con contacto con el muro y pérdida de la rueda trasera izquierda. Ramos pudo volver a entrar al pit lane, pero se detuvo rápidamente antes de ser recogido por una grúa.

El ranking está AQUÍ

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