El viernes, Jorge Martín juzgó que Pecco Bagnaia estaba “dos puntos por encima de todos los demás”. Hoy él es simplemente “en otro planeta” según el español, que intentó en vano seguir el ritmo marcado por el especialista local durante la carrera al sprint de Assen.
Martín, sin embargo, no lo hizo a medias con una clasificación en 1’30″621, ocho décimas y media más rápido que el récord del año pasado, completando luego la mayor parte del sprint con vueltas que oscilaban entre 1’31″6 y 1 ’32″1 Pero ante este alto ritmo, Bagnaia lo hizo aún mejor, permitiéndose sólo una vuelta en 1’32″0 una vez que estuvo a la vista la meta y cuando ya tenía un colchón pequeño, suficiente para caber el codo en la puerta. .
Sin embargo, el líder del campeonato no tiene intención de ver el vaso medio vacío. Quien se sabe obligado a contenerse este año, se lleva con satisfacción los nueve puntos del segundo puesto y simplemente espera días mejores. Sin embargo, no se rinde y ya sabe en qué quiere trabajar para intentar progresar antes de la larga prueba, pero sin obsesionarse con la idea de alcanzar el cohete Bagnaia.
“Después de lo de ayer, no esperaba subir al podio hoy. Trabajamos mucho para intentar entenderlo, ¡pero Pecco todavía está en otro planeta!” admitió, admirado, cuando se bajó de su Ducati después de las 13 vueltas al sprint.
“Antes de la carrera, habría firmado para terminar segundo” subrayó posteriormente en el micrófono del sitio web oficial de MotoGP. “Pecco está en otro nivel. Creo que hemos recuperado mucho terreno: esta mañana estaba tal vez medio segundo por detrás y esta tarde a una o dos décimas. Estamos muy juntos, aunque las sensaciones con Los delanteros no están ahí. Ser segundo es muy bueno.
Si Martín está satisfecho con los avances que ha realizado es porque tuvo que encontrar la clave de sensaciones que ayer no le convenían en absoluto. “Creo que habíamos perdido un poco nuestra configuración básica. En las dos últimas carreras, en Mugello y Montmeló, cambiamos mucho la moto, pero parece que hemos perdido nuestra base y estábamos un poco perdidos. Pero observamos mucho En las últimas carreras para ver cómo volver a esta puesta a punto, lo intentamos y parece que hemos vuelto a lo mejor de nuestro potencial. Pero incluso con nuestro mejor potencial, todavía estamos un poco lejos.
“Traté de marcar el mejor ritmo que pude. No creo que estuviera al 100%”. Martín empezó a descifrar después, señalando una curva que le preocupaba especialmente durante el sprint. “Estaba perdiendo mucho el frente en la curva 6, y cuando pierdes el frente a 310 km/h, ¡no es genial! Luego traté de ser muy limpio en esa parte, para mantener el margen para evitar caer, así que creo que Estaba perdiendo mucho tiempo allí”.
“En general, en el resto de la pista me siento confiado, he progresado mucho desde esta mañana y estoy mucho más cerca de él, pero él todavía tiene más soltura, eso está claro. “Tengo la sensación de que si hacemos algunos cambios “Para mejorar esta curva 6, también me ayudará a girar un poco mejor en el resto de la pista”.
Jorge Martín se mantiene en lo más alto del campeonato.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
El piloto español señaló, sin embargo, que esta sensación de perder la rueda delantera sólo se había producido durante el sprint, lo que, según él, no podría tener nada que ver con la puesta a punto de su moto, sobre todo porque no estaba muy convencido por el neumático delantero duro que se sintió obligado a llevar.
“Hemos progresado mucho respecto a ayer, la moto es mucho más estable. Pero no sé… Ayer y esta mañana no perdí la rueda delantera en ese lugar, tal vez tuve algunos temblores”. “Pero hoy perdí el frente, así que es muy extraño. Desde el comienzo de la carrera sentí que el frente no funcionaba perfectamente. Quizás sea el neumático, no lo sé”.
“Así que intentaremos ser optimistas, mejorar y estar más cerca mañana. No sé si puedo vencerlo o ganar, porque es súper fuerte, pero lo intentaré”. añadió Jorge Martín. ¿Intentarlo, hasta el punto de atacar a Pecco Bagnaia si mañana vuelve a tomar las riendas? Quizás sea demasiado pedir… “Es difícil. ¡Ya es difícil seguirlo! Hoy no pude. Así que intentar adelantarlo es aún más difícil. Está en un nivel increíble en este momento”.
“Pero si estoy lo suficientemente cerca, creo que tengo mis posibilidades. Soy bastante fuerte en la última curva, la chicane, así que tal vez pueda intentar adelantar allí. Ya veremos. Lo cual es importante en el momento”. En este momento se trata de intentar alcanzarlo y luego pensaremos en cómo adelantarlo”.
“¡A veces puedes sorprenderte! Lo voy a intentar, seguro, puedes confiar en mí, pero también voy a gestionar los riesgos e intentaré llegar hasta el final”.
