Si las tres semanas de vacaciones de primavera, debido al aplazamiento del Gran Premio de Kazajstán debido a las inundaciones que azotaron la región, estuvieron acompañadas por los titulares de los sucesivos cambios de posiciones en el tablero de ajedrez de la ventana de transferencias de 2025, ha llegado el momento. para retomar la contabilidad del Campeonato del mundo de MotoGP, a medida que se acerca su octava prueba, que comienza hoy en el circuito TT Assen, en Holanda. Esta temporada todavía queda un campeonato por ganar, con 13 Grandes Premios, 13 Tissot Sprints y un máximo de 481 puntos antes de la sucesión de dos clásicas, empezando por el TT Circuit de Assen, que celebra su 75º Gran Premio desde que aparece en el circuito. calendario todos los años desde 1949, con la excepción de una ausencia en 2020 debido a una pandemia…
Más que una simple tabla de Excel, nuestro gráfico le permite ver inmediatamente la forma asintótica de la curva.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), uno de los dos únicos pilotos que ha conseguido el máximo de puntos durante un fin de semana esta temporada, con
Maverick Viñales (Aprilia Carreras). El actual bicampeón del mundo no se perdió su encuentro en casa en Mugello y está 18 puntos más cerca del liderato de la clasificación general, con más confianza que nunca desde que ganó allí el año pasado. Sobre el papel, es, por tanto, el favorito, y su discurso lo demuestra…
“Después de Mugello, tener tres semanas de descanso para recuperarme fue algo bueno. Descansé un poco, pero sobre todo seguí entrenando, montando mi Panigale V4S en la pista y luego compitiendo en un evento Monster Energy en Silverstone con otros pilotos. Hoy las cosas vuelven a ponerse serias y estoy feliz de retomar la temporada en Assen, uno de mis circuitos favoritos, que tengo tatuado en el brazo. Durante los últimos GP hemos trabajado bien y mis sensaciones con la Desmosedici fueron muy buenas. Me quedo con dos victorias consecutivas, tres si contamos el Sprint de Mugello, así que seguro que se dan las condiciones para seguir trabajando bien. Espero que el tiempo sea bueno y nos permita trabajar de forma constante desde la primera sesión del viernes, pero en cualquier caso, estoy preparado para afrontar el fin de semana en cualquier condición. »
Delante del oficial de Ducati sólo aparece el líder del campeonato, Jorge Martín (Prima Pramac Racing), humillado por Borgo Panigale a pesar de sus excelentes actuaciones durante dos años. Quien haya apostado por Aprilia a partir de 2025 sin duda estará ansioso por demostrar que es el mejor, aunque el metro apenas le ha sido favorable hasta el momento, ya que el madrileño sólo ha conseguido un podio en el crono de Holanda, una victoria desde la pole. en 2018 en Moto3™ camino a la corona. Terminó quinto en 2023, su mejor resultado de MotoGP™ en el circuito. En 2021, se clasificó en el puesto 14, subió al puesto 12 al inicio de la carrera antes de caer al puesto 19 y abandonar, como resultado de las lesiones que sufrió en Portugal a principios de temporada. 7º en 2022, 6º en el Sprint y 5º en el GP de 2023, no sacaremos ninguna predicción de esto…
Otros cuatro conductores parecen dispuestos a venir a hacer aguafiestas, empezando por supuesto por Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) que, desde Jerez, gana mucho dinero con sus fines de semana de carrera.
Enea Bastianini (Equipo Ducati Lenovo), Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) y Maverick Viñales (Aprilia Racing) también son capaces de hacer cosas muy buenas, aunque de momento un poco menos regulares.
Pero para escribir el octavo capítulo de esta temporada 2024 de MotoGP, será necesario recorrer 13 veces el recorrido de 4.542 metros durante el sprint del sábado y completar 26 vueltas el domingo, en una pista con una superficie poco abrasiva y caracterizada por secuencias muy rápidas. , especialmente en la segunda parte.
Brembo duerme profundamente,
Michelin trajo un neumático delantero más duro…
Entre los pilotos actuales, 9 han subido al podio en Assen en MotoGP, Marc Marquez (7), Viñales (4),
Quartararo (2), Bagnaia (2), Bezzecchi (2), Miller (1), Joan Mir
(1), Alex Rins (1), Aleix Espargaro (1), y
7 tomaron la pole,
Bagazo
Márquez
(1),
Juan
zarco
(1),
Bagnaia
(1),
Trimestral
(1),
Aleix
Espargaró
(1),
Viñales
(1)
y
bezzecchi
(1).
Las últimas ediciones fueron ganadas por Francesco Bagnaia (2023 y 2022), Fabio Quartararo
(2021), Maverick Viñales (2019), Marc Márquez (2018) y
valentino rossi (2017, su última victoria).
Los récords están establecidos en 1’41.472 para la pole position (Marco Bezzecchi) en 2023, y 319,8 km/h para la velocidad (Andrea Iannone) desde 2015!
En cuanto al clima, deberíamos escapar de la lluvia…
Esta mañana, durante los Libres 1, hemos sido testigos de un auténtico duelo entre Francesco Bagnaia y
Marc Márquez por el liderazgo, intercalados con algunas ráfagas marginales de la oposición sobre el neumático trasero blando. Los dos hombres equipados con medias gastadas ya aparecen como los hombres fuertes del fin de semana, lo que sin duda nos da una idea de cómo será el 2025…
A la espera de descubrir más, en el momento en que los 23 pilotos (Lorenzo Savadori vuelve a ser Wildcard para Aprilia) se preparan para esta práctica, una sesión de pruebas única de precalificación de 60 minutos, con viento, cielo parcialmente cubierto y temperaturas de 20° en el aire y 37° en tierra, disfrutemos de estos pocos en vivo. momentos gracias a la web oficial de MotoGP.com:
Aquí está la tabla que resume los hechos conocidos hasta ahora.
| MotoGP™ Países Bajos, Assen | 2023 | 2024 |
| FP1 | 1’32.246 Marco Bezzecchi (Mira aquí) | 1’32.401 Francesco Bagnaia (Mira aquí) |
| Práctica | 1’32.063 Marco Bezzecchi (Mira aquí) | 1’31.340 Francesco Bagnaia (Mira aquí) |
| FP2 | 1’32.405 Marco Bezzecchi (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| Q1 | 1.31.993 Juan Zarco (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| Q2 | 1’31.472 Marco Bezzecchi (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| pique | Bezzecchi, Bagnaia, Quartararo (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| Calentamiento | 1’32.422 Fabio Quartararo (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| Curso | Bagnaia, Bezzecchi, Espargaró (Mira aquí) | (Mira aquí) |
| Registro | 1’31.472 Marco Bezzecchi (Mira aquí) | 1’31.340 Francesco Bagnaia (Mira aquí) |
La extinción de los semáforos rojos se produce con un retraso de 5 minutos provocado por la limpieza de la pista…
Como esta mañana y como ya se hace costumbre, Marc
Márquez sale primero, mientras que ahora muchos de ellos no salen a la pista de inmediato, esta vez
Marco Bezzecchi incluso permaneciendo en su box durante 3 minutos.
Esta tarde, la mayoría de los pilotos van con suave en la parte trasera, mientras que las tres opciones se utilizan para la parte delantera.
Al final de la primera ronda lanzada, encontramos Jorge Martín en lo más alto de la tabla, ya en 1’33.166.
En el siguiente pasaje, Raul Fernandez está en 1’32.695 en la parte trasera blanda, luego Jorge Martín
recuperó la ventaja en 1’32.326, batiendo así el mejor tiempo de la mañana.
Después de 10 minutos, todavía vemos sectores iluminados en rojo, con Francesco Bagnaia en 1’322.229 por delante
Maverick Vinales, Jorge Martin, Alex Márquez, Marc Márquez,
Raul Fernandez, Enea Bastianini, Pedro Acosta, Marco Bezzecchi et
Fabio Quartararo.
Marco Bezzecchi ocupó la 7ª posición antes de abandonar la pista sin caerse.
Pedro Acosta luego ocupó el tercer lugar antes de concedérselo a Maverick Viñales también con neumáticos blandos.
Después de lo que se puede considerar la primera carrera, el top 10 lo componen Francesco Bagnaia, Jorge Martín, Maverick, Pedro Acosta, Aleix Espargaró, Alex Márquez, Marc Márquez, Raúl Fernández, Marco Bezzecchi y Enea Bastianini. Fabio Quartararo es entonces el décimo, Juan Zarco
19e.
Una vez que se alcanza la mitad de la sesión, Fabio Di Giannantonio sube a la octava posición, con neumático medio. Por el momento, es difícil estar seguro de que el neumático trasero blando podrá durar toda la carrera, y la elección será tanto más difícil cuanto que el medio parece particularmente eficiente…
Encuadernador Brad escapa del fondo de la clasificación, en dos etapas, para situarse provisionalmente en la 4ª posición. Pero
Enea Bastianini inmediatamente le roba este lugar, siendo él mismo destronado en el proceso por Fabio Di Giannantonio.
A mitad de la sesión, Francesco Bagnaiacon neumáticos medios ya con 12 vueltas, marcó un 1’31.901 que desmoralizó a sus rivales.
El top 10 se compone entonces de Francesco Bagnaia, Jorge
Martin, Fabio Di Giannantonio, Maverick Vinales, Alex Márquez, Brad
Binder, Pedro Acosta, Aleix Espargaro, Marc Márquez et Raul
Fernandez.
Este es el momento en que Marc Márquez sale con dos neumáticos blandos, y el número 93 se acerca a 2 décimas de su futuro compañero, antes de regresar muy rápidamente a su box.
22 minutos antes del final de la sesión, Francesco Bagnaia sale con sus dos neumáticos medios sumando ya 14 vueltas. Impresionante ! En la estela, Maverick Viñales se acerca al 31/1000 del líder, pero su tiempo es anulado, dejándolo de nuevo en 5ª posición.
20 minutos antes de que caiga la bandera, todos están en su casilla excepto Jorge Martín. El último cuarto de hora para montar el jueguito de las aspiraciones, nadie quiere coger el trenecito…
Marc Márquez inmediatamente ocupa el segundo lugar pero parece estar al límite, y Maverick Viñales
establece la referencia del día en 1’31.561.
Francesco Bagnaia no lo escuches así y mejora el récord del circuito en 1’31.340.
El top 10 se compone entonces de Francesco Bagnaia, Maverick Viñales, Enea Bastianini, Alex Márquez, Raúl Fernández, Marc Márquez, Jorge Martín, Pedro Acosta, Fabio Quartararo y Fabio Di Giannantoniopero quedan 8 minutos…
Jack Miller golpes Jorge Martín sin caer, pero debe regresar a la caja. Se acabó para él.
Jorge Martín sube a la 3ª posición, Enea Bastianini pequeña caída en la curva 8, y en la última vuelta todavía quedan 10 mejorando el primer sector!
Más Aleix Espargaró cae con fuerza, lo que provoca banderas amarillas y la cancelación de los tiempos.
Por último, Francesco Bagnaia, Maverick Viñales, Alex Márquez, Alex, Jorge Martín, Marc Márquez, Brad Binder, Enea Bastianini, Raúl Fernández y Franco Morbidelli vaya directamente a la Q2.
Clasificación de los entrenamientos de MotoGP para el Gran Premio de Holanda de 2024 en Assen:
Crédito de clasificación: MotoGP.com
MotoGP Países Bajos TT Assen
