Jorge Martín, actual líder del campeonato de MotoGP, vuelve a subirse a su Ducati este fin de semana en Assen después de anunciar recientemente su fichaje por Aprilia para las dos próximas temporadas. Entrevistado por AS.com, el ‘Martinator’ compartió su opinión sobre este cambio y expresó sus expectativas sobre su trato por parte de Ducati hasta final de temporada. Una marca que debería empezar a resignarse a perder a su viejo aliado Pramac. La contratación de Marc Márquez seguramente habrá salido muy cara…
« Fue loco” ha declarado
Jorge Martín Hablando de las últimas semanas. “
Puede que sea más importante para los medios con todos estos cambios de pilotos, pero al final es sólo un fichaje. Está claro que habrá muchos cambios el año que viene, pero no hay muchos cambios por el momento. Tenemos un año muy importante por delante y hay que trabajar.
Me quité mucho peso de encima. »
Martin espera que su decisión de unirse
aprilia no afectará a su trato en Ducati. “ Trabajaré como un piloto de Ducati e intentaré luchar por la victoria. Espero que no me hagan nada y me den las mismas armas que Pecco para luchar por el Mundial.. »
Jorge Martín: « Espero que Ducati no haga nada contra mí y me dé las mismas armas que Pecco para luchar por el Mundial. »
Por otro lado,
Pramac parece haber decidido asociarse con
yamaha para la próxima temporada, según Sky Sport Italia. Esta decisión pondría fin a dos décadas de asociación con ducati. Se espera el anuncio oficial pronto.
Este cambio tendrá impactos significativos en el mercado de conductores. franco morbidelliactualmente en Pramac, puede que tenga que buscar un nuevo equipo a pesar de sus esfuerzos por ganarse la confianza de su equipo actual.
Fermín Aldeguer quedaría sólo con dos opciones potenciales (Gresini o VR46), mientras que se espera que Morbidelli se une a VR46.
Y Pramac ir a Yamahaesto significará dos máquinas adicionales en la parrilla de salida, lo que potencialmente acelerará el desarrollo de la YZR-M1 gracias a las numerosas concesiones establecidas en el reglamento.
Yamaha encontrará así un equipo satélite después de dos temporadas con sólo sus dos motos de fábrica, lo que podría ser beneficioso para el desarrollo de una de las motos menos competitivas actualmente.
Entonces que Jorge Martín se prepara para luchar por el título en Assen, el paddock de MotoGP está alborotado con grandes cambios en el horizonte para la temporada 2025.
