Entre las numerosas estructuras instaladas en el parque de asistencia alrededor del estadio Toyota de Japón, la del Chazel Technologie Course fue aclamada por los espectadores. Además del Clio Rally3 de Ghjuvanni Rossi y Kylian Sarmezan, fue especialmente el Alpine A110 Rally RGT el que llamó la atención. El coche conducido por Armand Fumal y su copiloto Jules Escartefigue era único, nuevo y, sobre todo, tenía una de las decoraciones más originales del campo. A sus lados estaban, en efecto, la carpa Koi y el dragón Ryu, protagonistas de una leyenda muy famosa en el país del sol naciente. Con la implicación de Alpine Japan, la familia Chazel, representada por Louis (el hijo) y Victoire (su hermana), puso en marcha esta operación para presentar este coche a los aficionados a la disciplina. El Alpine se vende en Japón, pero nunca antes se había visto en un rally. Dada la actuación del piloto belga, no sería sorprendente que otros ejemplares estuvieran en la salida el próximo año.
Después de jugar en Alpine durante poco más de 3 años, Fumal comenzó en esta ronda. Creyendo que el terreno no estaba completamente preparado para la A110, el belga de 55 años manejó bien su evento, aceptando “sacrificar” ciertos tramos demasiado complicados (ES2/5) antes de alzar la voz en secciones más difíciles que le convenían. . La moderna Berlinette, que no pasó desapercibida por su aspecto y su decoración, también ganó en la categoría de tracción a dos ruedas. “ Podemos estar satisfechos con esta participación.explicó Louis Chazel unos minutos antes de subir al podio con los miembros de su equipo. Tuvimos una buena semana con operaciones en el sitio y luego una carrera sin preocupaciones. Ya estamos empezando a ver qué será posible hacer el próximo año. »
Ghjuvanni Rossi pudo comprobar que el mitin es popular en Japón (Foto: Nikos Katikis/DPPI)
Rossi mal recompensado
Después de participaciones en Montecarlo, Portugal, Cerdeña y Chile, Ghjuvanni Rossi vino a descubrir Japón. El piloto de Bastia no estaba demasiado desorientado. “Funciona como en Córcega”, se ríe antes de marcharse. En cambio, en cuanto a agarre, no tiene nada que ver. Aquí se desliza mucho más. » Frente a Diego Domínguez, campeón del WRC3 de 2024, los Habs tenían una buena referencia con la que compararse. Su inicio de carrera fue prometedor ya que lideró la categoría hasta el TC5. Luego se mantuvo en contacto con el paraguayo, finalizando el viernes a sólo 2” de distancia. Menos sangriento el sábado, Rossi perdió todas sus posibilidades por un problema con el alternador (ES15). Al regresar a la carrera el domingo, se propuso ganar 4 de los 5 tramos del domingo para hacer un balance positivo de este viaje en el que el joven de 24 años aún habrá adquirido experiencia.
Para el equipo con sede en Saint-Hippolyte-du-Fort (Gard), esta participación fue un éxito y el resto ya está en el tintero, con varias tripulaciones previstas para Montecarlo (del 23 al 26 de enero).
