En su primera vuelta al mundo en solitario, el capitán de Cherburgo se enfrenta a una serie de retos. En 24 horas dañó sus dos spinnakers. No lo suficiente como para hundir la moral del navegante normando.
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Para Louis Duc, los primeros problemas surgieron apenas dos días después de la gran salida de Les Sables d’Olonne “.pequeños problemas técnicos“lo que obligó al navegador normando a reducir la velocidad el martes por la tarde antes de poder reparar”.Ya se solucionará, nada grave.“, lanzó Cherbourgeois en un vídeo publicado en las redes sociales el miércoles.
Desafortunadamente, unas horas más tarde, mientras el patrón del Fives Group – Lantana Environnement había recuperado buena velocidad, su pequeño spinnaker (vela de proa) estaba roto. Una molestia que llevaría a otra. El gran spinnaker, desplegado para compensar estos daños, literalmente explotó unas horas más tarde en medio de una ráfaga.
“Tuvimos una noche bastante complicada desde que exploté mi gran spinnaker. Me llevó una hora y media o dos horas empacar todo.“, contó Louis Duc el jueves por la noche, “No entró nada en el agua, lo recuperé todo. Así que voy a llevar pedazos de trapo por todo el mundo. Hay un punto en el que todavía va a haber penalización pero ahora voy a hacer mi carrera con lo que me queda”.
Este viernes por la mañana, el patrón del Cherburgo ocupa el puesto 30 del ranking mientras la flota zarpa frente a las Islas Canarias. A pesar de los problemas (problemas electrónicos, problemas con el timón, spinnakers rotos), Louis Duc mostró una moral sólida el jueves por la tarde. “Hoy está roto, eso no está mal. Hay borrascas, sube a 32, 33 nudos, el barco sube a 25 nudos. Así que, en definitiva, no hay mucho de qué quejarse. Vi que ya hay competidores que están en la pobreza. Entonces hay gente peor que nosotros.” Así, el Saint-Malo Maxime Sorel (V y B – Monbana – Mayenne) tuvo que desviarse a Madeira para reparar su mástil. Una maniobra complicada por una lesión en el tobillo.
Este viernes por la mañana, la noticia comunicada por el equipo del patrón de Fives Group – Lantana Environnement fueron alentadores. “Anoche fue el más rápido en VMG (velocidad mejorada: velocidad de aproximación comparada con la ruta directa) de embarcaciones de deriva. De hecho, Louis optó desde ayer por una ruta más al oeste que el grueso de la flota: por el momento se beneficia de un mejor ángulo en relación con el viento.“
Otros dos normandos participan en esta décima edición de la Vendée Globe. Le Havre Charlie Dalin, uno de los favoritos, ocupa actualmente la sexta posición (después de haber estado en cabeza los primeros días). Para el Rouennais Manuel Cousin, en cambio, la carrera es más complicada. El patrón del “Coup de Pouce” sigue estancado en la 36ª posición.
