El director de Alpine F1, Bruno Famin, quiso suspender a Esteban Ocon por su colisión con su compañero Pierre Gasly durante el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco, informó L’Équipe.
Ocon fue objeto de duras críticas por parte de su propio manager y compañero de equipo en medio de su ambicioso intento de adelantar a Gasly en la primera vuelta, casi arruinando las perspectivas de ambos pilotos.
Sin embargo, una bandera roja permitió a Gasly reanudar la carrera en décima posición.
Pero a pesar de terminar en los puntos para poner fin a su racha estéril al inicio de la temporada, Gasly estaba furioso porque Ocon se había arriesgado a comprometer las carreras de ambos pilotos.
El francés señaló que Ocon había desafiado una orden del equipo, mientras que Famin, muy enojado, destacó en la televisión francesa que se tomarían medidas.
Según el periódico francés L’Équipe, Famin tenía toda la intención de imponer tal medida e instalar al piloto reserva Jack Doohan como sustituto de Ocon en el Gran Premio de Canadá.
Sin embargo, el periódico continúa diciendo que tal decisión debería haberse tomado “aprobado por los abogados del fabricante normando” para evitar procedimientos legales a cambio.
Según se informa, Alpine quería evitar un escenario similar al que ocurrió cuando intentó evitar que Oscar Piastri aceptara un cambio a McLaren a mediados de 2022.
L’Équipe dijo que el equipo legal de Alpine aconsejó a los jefes que redujeran sus planes porque existía el riesgo de que Ocon apareciera en Montreal con un alguacil.
El periódico francés añadió que Ocon “podría hacerle notar la privación de su derecho al trabajo y exigirle que haga valer sus derechos y por tanto subir a su coche”.
Por tanto, Ocon llegará a Canadá este fin de semana para correr con normalidad, aunque tendrá que cumplir la degradación de cinco plazas que le impuso los comisarios de Mónaco.
¿Alguna repercusión en el resto de la carrera de Ocon?
Esteban Ocon podría encontrarse luchando por encontrar un buen piloto en la Fórmula 1 en 2025. Teniendo en cuenta los enfrentamientos con sus compañeros de equipo antes de Gasly y su reputación actual como piloto particularmente egocéntrico, los equipos de arriba y abajo del pit lane parecen nerviosos ante la idea de agarrando al piloto francés para 2025.
En cualquier caso, esto es lo que confía Martin Brundle, ex piloto de F1 y consultor a tiempo completo de Sky F1.
“Le costará caro a Esteban porque ningún equipo de primer nivel acepta este tipo de mentalidad, ni siquiera ningún equipo. Escuché que en Audi no quedaron nada impresionados por su maniobra en Mónaco. ¿De ahí a costarle un asiento? Depende de La elección de Carlos de todos modos (Sainzà primero. Todas las avenidas conducen hacia Haas para Esteban.”
El ex piloto de F1 Giedo van der Garde notó lo mismo en Holanda.
“Ha habido rumores en el equipo Alpine durante un tiempo. Él ha estado allí por un tiempo y la colaboración con Gasly va muy mal”.
“Es un chico difícil para trabajar. Es muy rápido, pero también es alguien que a veces te molesta. Y un equipo como ese no quiere eso”.
“Como equipo, quieres un jugador de equipo. Y él sólo se preocupa por sí mismo, porque es una persona muy egoísta”.
“Pilotos experimentados como Sergio Pérez y Fernando Alonso también han criticado los métodos de Ocon en el pasado y ahora le está costando caro tener que mudarse a otra parte”.
“Está de mal humor, siempre está enojado, siempre está preocupado por sí mismo. Sólo trae problemas. No se prolonga en vano”.
“Por supuesto, ahora puede hablar con Haas para conseguir un lugar allí, pero creo que ahora ellos también se están rascando la cabeza. Creo que será muy difícil para él encontrar un asiento en cualquier lugar”.
