Un cambio radical aquí en Bahréin, con una penalización para el Ferrari 499P número 51. La razón es que Ferrari AF Corse utilizó dos neumáticos adicionales mientras que, como recordatorio, cada competidor de Hypercar tiene disponible, para la clasificación y la carrera, un total de 26 neumáticos.
Así, el colegio decidió imponer, mediante la decisión nº 40, dos Stop & Go de dos minutos (uno por neumático) al coche de Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi, es decir, una penalización de 4’55”, transformada en 2 vueltas eliminadas más. 1’10″890 en el tiempo de carrera. Lo que empuja a este último al último lugar en la categoría Hypercar.
Así, además del ascenso del Porsche n°5 – Porsche Penske de Makowiecki – Christensen – Campbell a la segunda posición, el Peugeot 9X8 n°93 del trío Mikkel Jensen / Jean-Eric Vergne / Nico Müller se ofrece un podio inesperado. pero bienvenida ella, que había visto escapar el “box” a pocos minutos de la portería en Qatar, escenario de la jornada inaugural de la temporada 2024.
Se trata del segundo podio que firma el 9X8 desde su debut en competición, el primero para la versión 2024 equipada con alerón trasero.
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