MIAMI | El director general del Gran Premio de Canadá, François Dumontier, cree que el dominio de Max Verstappen en Red Bull, con ya cuatro victorias en seis carreras esta temporada y 48 en las 74 carreras desde la temporada 2021, “es un poco peligroso” para el automovilismo.
“A largo plazo, para el aficionado medio a las carreras, existe un desinterés. A menos que seas un fanático acérrimo de Verstappen, dijo el hombre que este año celebra su 30 aniversario en el mundo de la F1.
Desde 1994, ha visto a varios pilotos dominar el principal evento del automovilismo. Empezando por Michael Schumacher en Ferrari en los desfiles dominicales de 2000 a 2004, Sebastian Vettel en Red Bull de 2010 a 2013 y Lewis Hamilton entre 2014 y 2020.
“¿Cuántos aficionados dijeron que vieron la salida y luego fueron a cortar el césped antes de regresar frente a la pantalla para el final de la carrera”, se imaginó en una generosa entrevista con? El periódico en los paddocks de F1 este fin de semana en Miami.
“Para el deporte es peligroso”, prosiguió el gran jefe del grupo de carreras Octane y presidente de la Autoridad Nacional del Deporte Automovilístico. En el nuevo reglamento técnico para automóviles para 2026, los funcionarios quieren evitar el dominio acercando los automóviles y fomentando los adelantamientos”.
El ingeniero y consultor especial de Red Bull, el mago Adrian Newey, examina el Ferrari de Carlos Sainz antes del inicio del Gran Premio de Miami 2024.
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Difícil de imitar
“Tenemos que admitir que Max es bueno. Tiene una calma increíble y es un excelente piloto que comete muy pocos errores, añadió sobre el tres veces actual campeón del mundo. También conduce un muy buen coche. No estoy seguro de que un piloto que conduzca detrás del pelotón pueda hacer lo mismo con este coche, que está muy bien puesto a punto por los ingenieros”.
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Detrás del macho alfa de la manada desde 2021, Dumontier también ve claras mejoras. Ferrari está recuperando impulso y McLaren está ascendiendo entre los mejores equipos, mientras que Mercedes, dominante durante mucho tiempo, se estrella.
Según el director del GP de Montreal, esto es un buen augurio para esta temporada, que está sólo a una cuarta parte del calendario, pero también para el futuro.
Sin embargo, cree que Ferrari decidió quedarse con el piloto equivocado cuando se anunció Hamilton para 2025.
“carlos [Sainz] Progresa más que Charles. [Leclerc]“, dijo ante el podio del monegasco en Miami.
Sin impacto en Montreal
Independientemente de quién lidere las clasificaciones de pilotos y fabricantes, Dumontier afirma que no existe ninguna correlación con la popularidad del Gran Premio de Quebec.
Verstappen domina desde 2021 y esto no impidió registrar un récord de asistencia de 345.000 espectadores durante los tres días del evento en junio de 2023.
Y lo mismo ocurrirá dentro de un mes, cuando los coches corran en el circuito Gilles-Villeneuve, completamente repavimentado.
Además, Verstappen buscará un tercer título consecutivo en Montreal. Lo que sólo han conseguido Schumacher, Hamilton y Nelson Piquet.
“Tenemos buen público y buenos seguidores de la Fórmula 1 y sus equipos. Incluso en años en los que ningún piloto canadiense corría en F1, el Gran Premio siguió siendo popular.
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En junio, el programa del Gran Premio lleva meses lleno. Reconocido por su carácter particular y fiel a la tradición europea, el evento se adapta progresivamente al molde de Liberty Media, propietario de la F1, que quiere hacer de cada carrera una auténtica Super Bowl.
Se están proponiendo varios eventos nuevos, incluidos conciertos de Pitbull y The Chainsmokers en el Parc Jean-Drapeau. Una primicia en la historia del GP.
