“Una vuelta más y podríamos haber ganado”

Lando Norris fue el gran ganador del Gran Premio de Miami, el piloto McLaren habiendo sido de gran ayuda por las circunstancias. La intervención del Safety Car en la vuelta 28 tras la colisión entre Kevin Magnussen (Haas) Y sargento logan (williams) le permitió de hecho permanecer en primera posición después de su propia parada, siendo el británico el último de los pilotos de cabeza que no paró.

Una oportunidad que casi se benefició Carlos Sainz. El piloto ferrari se movía delante de Norris – y detrás de Oscar Piastri -, antes de lanzarse al pit lane… una vuelta antes de la neutralización, y esto justo antes de la colisión entre Sargeant y Magnussen.

A partir de entonces, el español volvió a la pista en quinta posición, antes de toparse durante mucho tiempo con el McLaren de Oscar Piastri, al que acabó atrapando al deslizarse por detrás durante una maniobra de adelantamiento en la vuelta 39 de las 57 de la carrera. carrera. Un incidente que obligó a Piastri a volver a boxes, y que le valió a Sainz una sanción de cinco segundos tras la carrera.

Finalmente quinto en la prueba, Sainz está convencido de que el escenario habría sido completamente diferente, y que incluso podría haber ido a por la victoria, si se hubiera detenido una vuelta más tarde. “Estoy frustrado porque estábamos por delante [Norris] antes de la parada en boxes, antes del Safety Car”Dijo Sainz sobre su carrera. “Si hubiéramos hecho una vuelta más, habríamos cogido el coche de seguridad y podríamos haber ganado la carrera”.

Vasseur y la bola de cristal

Frédéric Vasseur, director de la Scuderia, reconoció el mal momento de la salida del Safety Car. “¡Olvidé mi bola de cristal, no sabía que Sargeant y Magnussen se enfrentarían en la siguiente ronda!” bromeó el francés. “Por supuesto, cuando estás en esa situación, tienes un poco de mala suerte, o probablemente diría que Lando tuvo un poco de suerte, porque era el único en la pista.

“Pero más que eso, creo que es el hecho de que pusieron el coche de seguridad delante de Verstappen. ¡Están tan acostumbrados a que Verstappen lidere el campo que pusieron el coche de seguridad delante de él! La seguridad fue bastante lenta, y fue Al final fue un muy buen movimiento para Lando”.

Sobre su choque con Piastri, Carlos Sainz añadió: “Me di cuenta de que era hora de ser agresivo porque todos eran agresivos hoy. Y si necesitaba acercarme a Oscar, se podía ver que estábamos luchando en línea recta, eso significaba que tenía que enviar uno adentro y lo hice. Y cogí un buen ritmo hacia el final, alcanzando a los chicos de delante, Max y Charles, pero ya era demasiado tarde. Perdí mucho tiempo con Oscar”.

Con Pablo Elizalde