Joan Mir considera demasiado leve el penalti aplicado a Marc Márquez

Tras su caída al frente del sprint en Jerez, Marc Márquez se subía a la moto con la esperanza de sumar algunos puntos. El piloto de Gresini bajaba a la décima posición y uno de sus primeros objetivos era Joan Mir, pero chocó con su excompañero en la última curva, lo que le obligó a salirse de la pista.

Los comisarios de carrera iniciaron una investigación y ordenaron a Márquez ceder una posición, lo que hizo dejando pasar a Miguel Oliveira, sobre quien acababa de obtener ventaja. La sanción, sin embargo, tuvo consecuencias relativamente menores y pudo continuar su ascenso hasta ocupar la séptima posición, mientras que Mir cruzaba la meta en décima posición. El piloto de Honda no entiende por qué Márquez se salió con la suya con una penalización tan leve.

“Es un poco injusto porque creo que comencé muy bien”explicó Mir. “Después tuve un contacto en la curva 2 y luego perdí muchas posiciones. Empecé a escaparme del grupo de atrás y volver al de delante. Adelanté al grupo de Miguel y me quedé detrás de Raúl. [Fernández] para prepararse para un ataque en el último turno. Entonces Marc acaba de llegar a la última curva, me tocó, me sacó de la pista, ¡perdí cuatro posiciones! Cuando adelantó a Miguel exactamente de la misma manera, tuvo que ceder una posición, eso es todo.”

Si Joan Mir está molesto es porque durante un incidente ocurrido en Portugal el año pasado, tuvo que pagar una doble vuelta larga en la carrera principal, una penalización mucho mayor. Critica a los comisarios de carrera por la falta de coherencia en sus decisiones: “La última vez que me penalizaron fue en una carrera al sprint en Portimão. [en 2023]algo parecido […]”.

“Frené, adelanté a Fabio, perdí el frente, golpeé a Fabio y él perdió algunos lugares. Me caí, pero para la carrera del domingo me dieron una doble vuelta larga. Esta es la última penalización que tuve. Esta vez, No se cayó, me sacó de la pista, perdí cuatro posiciones y le tienen que perder una plaza, lo entiendo. […] He preguntado [à mon équipe] cómo era posible que alguien le dijera una cosa a un conductor y por la misma maniobra, o peor aún, perdiera un lugar.”

“Es sorprendente cómo los comisarios evalúan este tipo de cosas”añadió el Campeón del Mundo 2020. “Son tan inconsistentes en las penalizaciones, es increíble. Me gusta adelantar con contacto, es algo que hago porque hoy en día, con aero es muy difícil adelantar, así que podemos tener un poco de contacto. Se necesita este margen al adelantar. Es Una cosa es tener un toque, abrir la trayectoria y otra sacar de la pista al piloto de delante. Tienen que juzgar como lo hacían antes.

Marc Márquez se defendió asumiendo su responsabilidad, aunque creyó que Joan Mir había hecho demasiado en su defensa. “Con Mir fue exactamente la misma situación que con Binder”explicó #83. “Binder me pasó, luego lo vi y enderecé la moto. Luego pasé a Mir suavemente pero él soltó los frenos y entró en la curva y luego tuvimos el contacto. Fue mi culpa, pero a veces hay que entender las cosas. Por ejemplo, con Binder pude entrar y tuve contacto, pero luego entendí que iba a perder no sólo contra Binder, sino también contra otras posiciones”.

“A veces hay que analizar las cosas. Pero aquí Mir intentó insistir y no solté los frenos lo suficiente como para adelantarle por completo. Cogí un penalti, cedí una plaza, pero… Fue un buen penalti para “Los comisarios, pero después fue fácil darle un puesto a Oliveira y luego regresar”.

Mir, en cualquier caso, está desconcertado ya que considera irrelevante la maniobra de Márquez, siendo la Honda actualmente presa fácil para las Ducati: “Si hubiera esperado tres segundos más, habríamos doblado la curva y me habría adelantado en la recta. Realmente no lo entiendo”. [il a fait ça] Para esta posición, habría entendido por un podio pero, hombre…”

“Se cruzó en mi camino, me sacó de la pista para tomar esta posición”insistió Mir. “Eso es algo que no podemos hacer ahora, o si lo hacemos, tendremos que ser penalizados”.

Con Lena Buffa