Gran Premio de China | A menudo culpable, nunca culpable: Lance Stroll, hazmerreír y risible

Una broma que Lance Stroll ciertamente habría tomado al pie de la letra, si hubiera estado allí. Cuando Canal+ Cuestionado sobre los motivos de su desventura, el canadiense todavía encontró la manera de aclararse: “Creo que alguien frenó delantejustificó. No sé quién. Y luego está el efecto acordeón. Todos frenaron y yo fui el último y le pegué a Ricciardo.“.

Aclaremos que Stroll no fue en absoluto “el último“, ya que él estaba incluso en el medio del grupo en ese momento, y no solo “tocar“El monoplaza de Ricciardo”.No fue un pequeño toqueinsistió el australiano en el micrófono del canal encriptado. ¡Levantó mi auto!“Tanto es así que los daños causados ​​en su fondo plano obligaron a ser abandonado…

No importa, Stroll tuvo que encontrar otro culpable, después de haber acusado, en el momento de los hechos, al australiano de haber “freno probado“.”¿Dijo que fue mi culpa?cuestionó Ricciardo después de que le llegaran los mensajes de radio del conductor de Aston Martin. Me estaba calmando pero me voy a enfadar otra vez. Volví a mirar las imágenes de su cámara de abordo: ni siquiera me mira. Empezamos a frenar y él ya mira a la vuelta de la esquina y acelera. Eso me molesta“.

Es así: Stroll es un reincidente que nunca se cuestiona, ni siquiera cuando es culpable de los graves errores a los que está acostumbrado. En la “sala fría”, Norris comparó este incidente con el que sufrió en el mismo circuito en 2019, cuando Daniil Kvyat lo golpeó. El ruso, apodado “Torpedo”, acabó siendo rechazado por la F1 a pesar de una serie de argumentos extradeportivos.

Lance Stroll está ahí por las razones que sabemos. El hecho de que el hijo del poderoso propietario del equipo sea el único piloto con contrato indefinido plantea un problema ético y genera cierto malestar, obligando a Aston Martin y a su piloto a mantener una especie de falsa incertidumbre sobre su renovación para 2025.

Incluso Fernando Alonso, que no tiene la costumbre de guardarse la lengua en el bolsillo, tiene regularmente la tarea de intentar dar crédito a su compañero de equipo. Esta semana escuchamos al español especificar que Stroll era “Más sensible que él a mejorar el coche.“. El doble campeón del mundo tiene derecho a decirlo, e incluso a pensarlo. Tenemos derecho a no creerlo cuando vemos el abismo que separa a los dos hombres, en la clasificación y en la carrera, semana tras semana.

Stroll encuentra habitualmente un buen ejemplo en este ámbito, en la persona de Esteban Ocon, uno de los conductores más cercanos a él. El francés no siempre tuvo una relación muy fluida con Alonso, por decir lo menos, pero al menos tuvo el mérito de cuestionarse cuando era necesario. Y para aprender. La actitud del normando es hoy ejemplar y algo nos dice que el ambiente sin duda sería mucho más pesado en Alpine sin las buenas intervenciones del piloto francés.

Aston Martin no tiene los problemas del equipo francés, pero no vemos cómo su progreso no podría verse frenado por un piloto a menudo desinteresado. El domingo, Stroll fue el hazmerreír del “cool room” de Shanghai. No fue la primera vez. Probablemente tampoco sea el último. Y se vuelve ridículo.