Paralelamente a la presentación del viaje de París-Niza 2025 en Versalles este martes, Christian Prudhomme obviamente volvió al rumbo de la Carrera hacia el Sol… ¡pero no sólo eso! Preguntado por la eterna cuestión de la seguridad en el ciclismo, el director de Tour de Francia proporcionó algunas vías para explorar para seguir avanzando en este tema cada vez más delicado. “Creo que hablar con la industria ciclista es absolutamente necesario.“, comenzó diciendo.
Vídeo – Prudhomme sobre la cuestión de la seguridad en la bicicleta
“No tenemos nuestro estadio ni nuestra piscina, estamos en caminos que no nos pertenecen”
“Durante el último seminario de la UCI, uno de los representantes de esta industria dijo: “No nos hablan”. Por lo tanto, tenemos que hablar con estas personas, que evidentemente quieren hacer algo para que el uso de la bicicleta no se convierta en algo excesivo o aún más peligroso. Desgraciadamente sabemos que en los últimos años se han producido accidentes dramáticos, a veces no necesariamente por la velocidad. Pero también sabemos que cuanto más rápido van las cosas, más riesgos hay, es así de simple. Esto no es en absoluto un ataque contra los pilotos o los equipos, es simple sentido común, tenemos que afrontar los hechos. Entonces tenemos que trabajar juntos y con ellos.“, subrayó.
el jefe de Tour de Francia reveló algunas de las ideas que se están discutiendo con las autoridades ciclistas. “Evidentemente se están celebrando numerosas reuniones con la UCI y con el grupo Safer para garantizar que el ciclismo sea más seguro. Esto puede implicar una mayor anchura del manillar o manillar, un desarrollo limitado en el descenso… Hay que tener cuidado con eso. Y luego está también lo que están haciendo ciertos equipos, en particular el Team Picnic PostNL. El año que viene tendrán maillots que protejan realmente a los corredores, para evitar que se rocen por completo al caer. Eso ya seria algo bueno creo“.
Con un último recordatorio como organizador de la carrera más grande del mundo: “Nada es más importante que la seguridad. Pero debe ser una imagen global de seguridad, no sólo de los corredores y campeones, sino también de los espectadores, la prensa, los vehículos… No tenemos nuestro estadio ni nuestra piscina, estamos en carreteras que no nos permiten no pertenecen y que podemos usar para competir, pero debemos prestar atención al conjunto, por supuesto.“, la conclusión Christian Prudhomme.
