La incesante expansión de la Fórmula 1 ha alcanzado un nuevo hito en 2024, cuando el deporte albergará la temporada más larga de su historia: 24 carreras en los cinco continentes. Si bien los fanáticos han disfrutado del calendario lleno de acción, las abrumadoras exigencias impuestas a los equipos y pilotos han generado críticas, particularmente del director del equipo Mercedes, Toto Wolff.
En una entrevista con el medio de comunicación austriaco ORF, Wolff destacó el costo físico y mental de una agenda tan ocupada y calificó la configuración actual como “realmente cruel”. Sus comentarios destacan los desafíos de gestionar la fatiga del personal, las complejidades logísticas y la intensa presión de jugar en un deporte con un alcance global cada vez mayor.
“Triple-Headers y Vegas Nights”: la fatiga golpea con fuerza en 2024
La última parte de la temporada 2024 contó con dos carreras triples, en las que los equipos participaron en seis carreras en ocho semanas en diferentes zonas horarias y continentes. El tramo final, incluido el muy esperado Gran Premio de Las Vegas, presentó desafíos únicos debido a su horario nocturno y las frías condiciones del desierto. Wolff describió el impacto:
“Hace poco hablé con Helmut [Marko] de Las Vegas. Fue realmente cruel, porque solo ves la luz del día unas horas antes de irte a la cama y no sabes cuándo comer. Cada uno lo ha abordado de manera diferente, pero afecta tanto el ritmo que es difícil superarlo”.
Los mecánicos, que a menudo soportan la mayor parte de la carga de trabajo, se enfrentan a condiciones especialmente difíciles. A diferencia de los jefes de equipo y los conductores, muchos mecánicos viajan en clase económica y son responsables de ensamblar y desmantelar equipos complejos bajo estrictas limitaciones de tiempo. Wolff reconoció su situación:
“Todo está más allá de los límites… Se puede ver en las caras de todos que esto no dura mucho así”.
Las enfermedades y la fatiga resaltan una creciente preocupación
Varios pilotos enfermaron hacia el final de la temporada y sus compañeros de equipo en Haas, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen, se perdieron compromisos clave. Max Verstappen advirtió anteriormente que las temporadas extendidas podrían empeorar estos problemas. El efecto acumulativo de la fatiga del viaje, los horarios de sueño alterados y los entornos de alta presión es ahora un tema clave de conversación entre los jefes de la F1.
2026: un paso hacia la racionalización del calendario
En respuesta a las crecientes preocupaciones, la Fórmula 1 ha anunciado una reestructuración regional para el calendario 2026 para reducir la presión logística. Los cambios notables incluyen trasladar el Gran Premio de Canadá a mayo y el de Mónaco a principios de junio, creando un flujo más lógico entre las carreras de América del Norte, Europa y Asia. Las nuevas agrupaciones están diseñadas para minimizar los viajes de ida y vuelta que anteriormente llevaban a los equipos al límite.
Agrupaciones regionales propuestas para 2026:
- Oceanía/Medio Oriente: Australia, Baréin, Arabia Saudita
- Asia: China, Japón
- América del norte: Miami, Canadá
- Europa : Mónaco, España, Austria, Gran Bretaña, Hungría, Bélgica, Italia
- Asia: Azerbaiyán, Singapur
- América del Norte/Sur: Estados Unidos, México, Las Vegas, Brasil
- Oriente Medio: Qatar, Abu Dabi
Al consolidar carreras dentro de regiones específicas, la Fórmula 1 pretende reducir las presiones logísticas, dar margen de maniobra a los equipos y mejorar la sostenibilidad.
Equilibrar el crecimiento con la sostenibilidad
El creciente calendario de la Fórmula 1 refleja su ambición de ampliar su huella global y sus flujos de ingresos, pero líderes como Wolff están instando al deporte a equilibrar el crecimiento con el bienestar de quienes lo hacen posible.
La reestructuración de 2026 representa un paso en la dirección correcta, pero persisten las preocupaciones sobre el agotamiento, la logística de viajes y las condiciones laborales justas. Mientras la F1 mira hacia el futuro, el desafío será garantizar que el espectáculo del deporte no se produzca a expensas de quienes trabajan detrás de escena. El llamado de Wolff al cambio podría ser el catalizador necesario para iniciar una conversación más amplia sobre la sostenibilidad, no sólo para el planeta, sino también para su gente.
