Pierre Waché, director técnico de Red Bull, volvió a la polémica relacionada con el alerón trasero de McLaren que considera que está en una zona “más que gris”.
El alerón trasero de McLaren dio mucho que hablar tras la victoria de Bakú y Oscar Piastri. Incluso se lo describió como un mini-DRS, que presumiblemente ayudaba a los autos naranjas a ganar velocidad en línea recta.
Tras este episodio, McLaren tuvo que modificar su alerón trasero, pero según Pierre Waché, el daño ya estaba hecho. Precisamente después del Gran Premio de Azerbaiyán, McLaren arrebató el liderato del campeonato mundial de constructores a Red Bull.
“Creo que es tan difícil desarrollarse que creo que algunas de las áreas grises son muy atractivas para un ingeniero”dijo Pierre Waché a RacingNews365. “Cuando ves el alerón trasero de McLaren, lo siento, pero es más que gris y lo usan en varias carreras. Porque sin esto, en Bakú, no [gagnent] no. Incluso nuestro campeonato de constructores [serait] completamente diferente”.
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Waché: “Si la policía no lo ve, no significa que sea legal”
“Es parte del juego, pero también hay límites”. continúa Waché. “Y en la policía [la FIA] no lo veas, eso no significa que sea legal. Lo que pasó con Ferrari en el pasado y todo lo demás está más allá del límite. Es frustrante para nosotros cuando la policía no hace su trabajo”.
“Lo que queremos es igualdad de condiciones para todos, y nosotros jugamos con ese campo de juego”. insiste el francés. “Una buena idea es una buena idea, pero cuando cruza los límites del campo de juego, no está bien”.
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