El exjefe de Fórmula 1, Bernie Ecclestone, venderá su colección de coches de F1 y de carreras conducidos por leyendas del automovilismo como Michael Schumacher, Niki Lauda y Nelson Piquet.
Ecclestone, que gobernó el deporte durante casi 40 años hasta 2017, acumuló una colección de 69 coches icónicos de F1 y Grandes Premios que abarcan más de cinco décadas.
La colección incluye Ferraris conducidos por los campeones del mundo Schumacher, Lauda y Mike Hawthorn, así como Brabhams conducidos por Piquet y Carlos Pace, entre otros.
“Todos los autos que he comprado a lo largo de los años tienen historias de carreras fantásticas y son obras de arte únicas”. dijo Ecclestone, de 94 años.
También entre los coches a la venta se encuentra el Vanwall VW10 de Stirling Moss, que se convirtió en el primer coche británico en ganar una carrera de F1 y el campeonato de constructores en 1958.
“Amo todos mis autos, pero ha llegado el momento de empezar a pensar en qué pasará con ellos si ya no estoy aquí, y por eso he decidido venderlos”.
“Después de coleccionarlos y poseerlos durante tanto tiempo, me gustaría saber adónde van y no dejar que mi esposa se encargue de eso si yo ya no estoy aquí”.
“Un coche de Fórmula 1 es mucho más importante que cualquier coche de calle u otro tipo de coche de carreras porque representa la cima del deporte, y todos los coches que he comprado a lo largo de los años tienen un historial de carreras fantástico”.
“Habiendo coleccionado los mejores coches de F1 que se remontan a los inicios del deporte, ahora he decidido llevarlos a nuevos hogares que los tratarán como yo y los cuidarán como preciosas obras de arte”.
El exjefe del equipo Brabham ha designado al vendedor especializado en coches deportivos y de carreras Tom Hartley Jnr Ltd para gestionar la venta.
“La colección incluye muchos coches de ocho cifras y el valor de la colección combinada asciende a cientos de millones de euros”. dijo Tom Hartley Jr.
“La colección abarca 70 años de carreras, pero para mí lo más destacado son definitivamente los Ferrari”.
“Está la famosa ‘Thin Wall Special’, el primer Ferrari que venció a Alfa Romeo, al 375 F1 de Alberto Ascari, ganador del GP de Italia, y a los coches Lauda y Schumacher, históricamente importantes para las victorias en campeonatos”.
También está el Brabham BT46B, apodado el “fan car” y diseñado por Gordon Murray, con el que Lauda consiguió la victoria en el GP de Suecia de 1978 y el BT45C con el que el austriaco debutó en el equipo ‘Ecclestone ese mismo año.
