Mientras se confirma la próxima llegada de GM/Cadillac, la estructura estadounidense asumida bajo la bandera de General Motors continúa una agresiva campaña de reclutamiento para preparar mejor su entrada.
Los ecos del paddock de Las Vegas se confirmaron el lunes en el sentido de la llegada en 2026 de una candidatura basada en el enfoque adoptado por Andretti Global y retomado directamente por General Motors.
El equipo que se prepara a ambos lados del Atlántico contará con la base europea de Silverstone, donde más de un centenar de ingenieros y técnicos trabajan en un chasis que cumpla con la futura normativa de 2026, y con los equipos de GM en Estados Unidos para diseñar un propulsor Cadillac para “el fin de la década” (sic).
Motor Ferrari a la espera de Cadillac
Mientras tanto, los coches estarían propulsados por un motor del cliente, probablemente un Ferrari V6 turbo híbrido, recuperando el contrato de suministro de Sauber, que pasará bajo la marca Audi.
Para reforzar el equipo creado con la ayuda del veterano Pat Symonds, procedente directamente de la FOM, y bajo la dirección técnica de Nick Chester (ex-Renault), acaba de contratar a otro ingeniero experimentado, Rob White (59 años) que todavía oficiaba en Enstone el pasado mes de mayo.
Formado como maquinista en Cosworth antes de pasar a Renault Sport en Viry-Châtillon, White cruzó el Canal de la Mancha para convertirse en director de operaciones de Renault F1 y luego del equipo Alpine F1 en Enstone. Ocupará el mismo puesto en GM/Cadillac como él mismo confirmó a los medios británicos.
viejos conocidos
“Me complace decir que acabo de comenzar como Director de Operaciones de Andretti Cadillac y Andretti Global.declaró el ingeniero inglés antes del anuncio oficial de GM/Cadillac. Estoy emocionado de unirme al equipo. Mis primeras impresiones son excelentes de lo que han logrado quienes me precedieron. Afrontemos el desafío del futuro.”
White se reencuentra con caras conocidas con las que trabajó en Renault F1, empezando por el director técnico Nick Chester y el aerodinámico Jon Tomlinson, sin olvidar a Symonds en un papel asesor. Ahora que está confirmada la oficialización de la candidatura de GM/Cadillac en la F1, el equipo americano entrará en una nueva dimensión y acelerará su puesta en órbita.
