Este año, Max Verstappen a menudo no tuvo el mejor coche, pero seguramente habrá sido el mejor piloto.
El holandés ha estado en plena forma durante la mayor parte de la temporada, conduciendo siempre al límite del potencial de su Red Bull.
“Sé que en la pista, si quieres ganar, si quieres ser campeón, tienes que estar al límite” testifica sobre este tema para la BBC.
Si termina por delante de Lando Norris o si no pierde más de dos puntos contra el piloto de McLaren, Max Verstappen se titulará este fin de semana en Las Vegas. ¿Pensará en ello en todo momento en las largas e iluminadas rectas de Las Vegas?
“Por supuesto, el campeonato está en el fondo de mi mente, naturalmente”confiesa. “Pero siempre intentaré obtener el mejor resultado posible y luego veré qué se puede lograr. »
“Me exijo mucho”explica. “Siempre trato de conseguir el mejor resultado posible. Odio cometer errores. Me presiono a mí mismo todos los fines de semana. Si quieres ganar un campeonato, no puedes permitirte malos resultados. »
Este título de Max Verstappen, sin embargo, estuvo marcado por algunas polémicas, en Austria o en Austin, en particular durante sus batallas en la pista contra Lando Norris. En México, la FIA detuvo al holandés, sancionándolo dos veces durante 10 segundos, por maniobras consideradas demasiado agresivas.
La FIA incluso había convocado a los pilotos a México para cambiar las reglas de las peleas en la pista, con Max Verstappen claramente en la mira (aprovechó una regla que permitía a un piloto en una posición en el interior de la curva no dejar cualquier espacio a su rival en el exterior.)
¿Se sintió el piloto de Red Bull directamente atacado por estas acciones de la FIA?
“Honestamente, no me importa, porque corro de acuerdo a lo que creo que es posible y lo permiten las reglas”afirmó Verstappen. “Y si las reglas están escritas así, las usaré”. »
¿Pero no es su estilo de defensa demasiado agresivo?
“Cuando corro contra alguien, no podrá adelantarme por fuera. Así crecí compitiendo. »
“Si me hubiera pasado al revés, no creo que yo hubiera sido la persona para quejarme tanto. Simplemente habría pensado: “Está bien, si estas son las reglas, así es como lo hacemos” en lugar de gritar que necesitamos cambiar las reglas. »
“Algunos pilotos son un poco más pasivos en la carrera, es su forma de ser. Y sé que en la F1 no puedo quedarme afuera porque me echarán. Es un instinto de carrera. »
Para él, el problema también proviene de los circuitos modernos, con grandes zonas de salida de asfalto y ausencia de tierra.
“Cuando la pista en sí es el límite, nadie intenta adelantar por fuera. »
