Max Verstappen no está satisfecho con el ritmo de su Red Bull a una vuelta. El tres veces campeón del mundo sólo hizo tandas largas en la FP2, terminando en un distante puesto 17, y dice que no tiene ritmo en las vueltas rápidas.
“Estaba resbaladizo. Tuvimos muchos problemas para que los neumáticos funcionaran, especialmente en una vuelta”. Dijo Verstappen. “Creo que las tandas largas han comenzado un poco más competitivas, pero incluso allí creo que necesitamos afinar algunas cosas. El ritmo a una vuelta está bastante fuera de lugar”.
“Por supuesto, las condiciones aquí son únicas y hace mucho frío, pero al final es igual para todos, así que tenemos que intentar entender qué estamos haciendo mal en este momento”.
“Para mí tiene mucho que ver con los neumáticos. Creo que el equilibrio del coche no es tan malo, es sólo que no tenemos agarre, es como conducir sobre helado en este momento”.
Sergio Pérez comparte la observación de su compañero: “Creo que tenemos algo de trabajo que hacer en una vuelta. Creo que la pista larga era un poco más prometedora, pero creo que tenemos algo de trabajo que hacer para tratar de explotarlo todo, porque no estamos donde queremos”. “
“Especialmente en una sola vuelta, creo que tenemos trabajo que hacer. Sabemos que en la carrera es lo más importante y que puedes adelantar, etc. Será muy importante poder tener un buen ritmo”. ‘
Consultado sobre los motivos de estas dificultades, el mexicano aventura una hipótesis: “Estoy pensando principalmente en el equilibrio. A bajas velocidades la parte trasera se abre mucho. Bajamos mucho el alerón trasero, lo que hizo que la situación fuera bastante complicada a bajas velocidades”.
Helmut Marko reveló que el problema radica en la elección de configuración realizada por el equipo antes de volar a Las Vegas: “No tenemos otro alerón trasero, un alerón trasero más pequeño, como el que vemos en nuestros competidores. Sería más útil, eso es seguro”.
El austriaco olvida la posibilidad de que Red Bull envíe un ala a Las Vegas a tiempo: “No. Necesitamos más equilibrio. En una vuelta podemos mejorar. Pero a largo plazo, el desgaste de los neumáticos es un problema en este momento”.
“Mañana será un día diferente. Los pilotos serán más rápidos el viernes o el jueves, pero eso no significa que serán rápidos en la carrera. Seguramente daremos un paso adelante razonable”.
