La lista de inscritos para la temporada 2025 del WEC está tomando forma. Después de ayer Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac Team Jota y Akkodis-ASP, es el turno de Aston Martin THOR (para The Heart of Racing) de formalizar la identidad de dos de los pilotos contratados para pilotar el tan esperado Valkyrie en el mundo. Campeonato de Resistencia el próximo año.
???????? El equipo Aston Martin THOR confirma a Riberas y Tincknell para el asalto al título mundial Valkyrie 2025
El primero es Álex Riberas. El español, de 30 años, recurrió al Endurance en 2014 y desde entonces nunca ha abandonado el campeonato americano. Es un producto puro de The Heart of Racing Team, entidad cuyos colores vistió por primera vez hace más de diez años, en la Supercopa Porsche, IMSA, WEC e incluso las 24 Horas de Spa.
« Es un gran honor haber sido elegido piloto de un proyecto tan apasionante. admite Riberas. Formo parte de The Heart of Racing desde hace 10 años y poder continuar mi camino con ellos, ahora en la cima de la pirámide de resistencia, es como un sueño hecho realidad. Además, tener la oportunidad de representar una marca tan icónica como Aston Martin, que tiene una notable historia en Resistencia y las 24 Horas de Le Mans, es algo que atesoraré por el resto de mi vida. El Aston Martin Valkyrie es el coche más espectacular que he conducido jamás y suena increíble. Así que poder compartir eso con los fans es algo que espero con ansias. »
Álex Riberas – © Aston Martin THOR
El segundo piloto oficial está, por su parte, vinculado a la casa Multimatic -responsable del diseño, construcción y funcionamiento del coche-. Obviamente es Harry Tincknell. De 33 años y de nacionalidad británica, también tiene historia con Aston Martin, marca con la que ganó la edición 2020 de las 24 Horas de Le Mans en GTE Pro junto a Maxime Martin y Alex Lynn.
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Harry, que ya había ganado en Sarthe en su primer intento en 2014, con un Nissan Zytek Z11SN de Jota Sport. Por lo tanto, participará en su duodécima doble crono en La Sarthe el próximo mes de junio, la segunda con Aston Martin, la quinta con Multimatic ya que también fue uno de los protagonistas de la campaña del Ford GT.
« C’eEs un honor regresar a Aston Martin para el programa Valkyrie. souligne Tincknell. No tengo ninguna duda de que el auto será el favorito de los fanáticos gracias a su impresionante apariencia y su increíble sonido V12. Participar en las primeras pruebas de desarrollo fue una experiencia emocionante. Estoy muy orgulloso del trabajo que hemos realizado hasta ahora mientras nos preparamos para la primera carrera. Todos en el equipo Aston Martin THOR me hicieron sentir bienvenido y sé que me uno a un equipo profesional. Aston Martin tiene una historia increíble en Resistencia y tengo que pellizcarme para creer lo que me está pasando. Tengo grandes recuerdos de Le Mans 2020 y el objetivo es repetir esta hazaña con Valkyrie. »
Harry Tincknell – © Aston Martin THOR
Aparte del hecho de que el hermoso coche inglés hará su debut al otro lado del Atlántico en las 12 Horas de Sebring, el resto de la información proviene de los números asignados a las dos Valquirias alineadas en el WEC. En el que está escrito Tincknell aparecerá el 007, y en el que se espera que Riberas tenga el 009. Esto no dejará de traernos recuerdos a algunos de nosotros…
« Ambos pilotos demostraron paciencia, velocidad y dedicación al equipo durante la fase de pruebas del programa Aston Martin Valkyrie y se ganaron el derecho a ocupar uno de los asientos en 2025. explica Ian James, director del equipo Aston Martin THOR. Estamos todos muy ilusionados con la próxima temporada, sobre todo teniendo en cuenta todo el trabajo realizado hasta ahora. ».
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« Todavía queda un largo camino por recorrer y creo que hablo por todos nosotros cuando digo que estamos ansiosos por competir con este increíble auto. Es un honor especial liderar un equipo con esta marca icónica y poder devolver las alas de Aston Martin a donde pertenecen, en la cima de las carreras de resistencia. ».
© Aston Martin Racing
Y Adam Carter, director del departamento de Endurance Motorsport de Aston Martin continuó: “ Tanto Harry como Alex merecen su lugar en el equipo de 2025 y estamos ansiosos por ver cómo progresan la próxima temporada. También es un placer ver el regreso de los famosos números de carrera 007 y 009, sinónimo de éxito en Le Mans para la marca. »
Y con razón, el 009 triunfó notablemente en GT1 en 2007 (David Brabham / Darren Turner / Rickard Rydell) y 2008 (David Brabham / Antonio García / Darren Turner) con el legendario Aston Martin DBR9. En cuanto al 007, destaca en particular un cuarto puesto en 2009, detrás de dos Peugeot 908 y un Audi R15 TDI del Lola-Aston Martin (Jan Charouz / Tomas Enge / Stefan Mücke). Un resultado convincente, pero esta vez no será suficiente para satisfacer el apetito de la legendaria marca Gaydon…
