Hubo un tiempo, especialmente en los años 90 y 2000, en el que los equipos, en particular los mejores, competían con imaginación y osadía para realizar espectáculos de lanzamiento memorables. En 1997, las Spice Girls actuaron en plena presentación del McLaren MP4-12, en el marco del lujoso Alexandra Palace de Londres. Para su último año en la F1 en 2001, Benetton piensa en grande con la presentación en la Plaza de San Marcos del B201. El coche es transportado por río.en un pequeño barco hasta el corazón de la ciudad.
Entonces llegó el momento de ahorrar dinero y, en los últimos años, los lanzamientos de nuevos coches de F1 se han limitado a menudo a “keynotes” muy consensuadas o incluso presentaciones online con renders 3D del nuevo coche. Nada con qué soñar.
Desde que Liberty Media tomó las riendas en 2017, está claro que la Fórmula 1 vuelve a convertirse, para bien y a veces “para mal”, en un mega espectáculo y esto debería dar un paso más el próximo año. La Fórmula 1 ha anunciado un innovador evento de lanzamiento de temporada en el O2 de Londres que contará con todos los equipos, sus pilotos y jefes de equipo, además de entretenimiento de primer nivel, de cara a la campaña de 2025, que marcará los 75 años de la disciplina.
¡Todos juntos, todos juntos!
Por primera vez en la historia de la F1, se reunirán los 10 equipos de la parrilla (Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, Kick Sauber, McLaren, Mercedes, RB, Red Bull y Williams), así como sus 20 pilotos y sus respectivos jefes de equipo. con fans para una velada especial. Este evento de estreno mundial tendrá lugar entre las 8:00 p. m. y las 10:00 p. m. el 18 de febrero de 2025 en The O2, Londres. Durante el evento interactivo, los invitados también podrán disfrutar de entrevistas con figuras clave del deporte, incluidos pilotos y directores de equipo, así como presentadores de entretenimiento de primer nivel e invitados especiales.
La Fórmula 1 sigue evolucionando a gran velocidad. Otros cambios importantes podrían ocurrir en los próximos años, incluida la implementación de una rotación de carreras en Europa. Con un calendario que no se puede ampliar infinitamente, pero con nuevos proyectos lucrativos llamando a la puerta (en África en particular, potencialmente un regreso a Argentina, etc.), el viejo continente, cuna histórica de la disciplina, ve cómo se reduce su lugar año tras año. tras año. Y los nuevos proyectos que emergen en Europa irían sin duda en detrimento de carreras ya presentes, como la llegada de Madrid que eclipsaría a Barcelona.
