Auténtica curiosidad de la temporada 2025 de F1, el equipo Haas-Esteban Ocon podría sorprender. Aquí tienes varias razones para creerlo.
Este es uno de los cambios de cara a la próxima temporada de Fórmula 1: Esteban Ocon ya no jugará con los colores de Alpine sino con los de Haas F1 Team. Cansado de las malas actuaciones de la selección francesa, pero también de la falta de consideración hacia él, el normando lanza un nuevo desafío en su carrera con la esperanza de atraer la atención de los grandes equipos. El primer piloto ganador de un Gran Premio en unirse a Haas, también intentará llevar a su nuevo equipo a un nuevo nivel, instalándolo cómodamente en el medio de la tabla. Hay motivos para tener esperanza.
Esteban Ocon será el líder del Haas F1 Team, por primera vez en su carrera
A diferencia de sus años en Renault y Alpine, Esteban Ocon será ahora el cabeza de cartel del proyecto Haas F1 Team, por primera vez desde su debut en la categoría reina del automovilismo. Gracias a ello, su opinión será más tenida en cuenta por la escudería americana, que ya ha implementado varios ajustes para facilitar la comunicación entre el piloto y el equipo. “Realmente hay una persona que decide y eso juega un papel importante en muchas decisiones técnicas. No hay 36.000 personas arriba pidiendo validación”confió hace unas semanas, antes de abordar Alpine: “No nos encontramos en una situación en la que pedimos algo y respondemos: ‘No se hace porque el tipo se fue de vacaciones’. »
El ganador del GP de Hungría de F1 de 2021 ha expresado a menudo su molestia por la falta de comentarios de su antiguo equipo: “En ciertos momentos, cuando hacíamos comentarios técnicos, nunca hubo respuesta. Lamentablemente, muchas cosas se han quedado en el camino, sin ser vistas ni tomadas en serio. » A priori, este no debería ser el caso en Haas. Lo que podría permitirle florecer y mostrar plenamente el alcance de su talento.
La ventaja de Toyota
Para conseguirlo, Esteban Ocon prestará atención al matrimonio Haas F1 – Toyota. El gran grupo automovilístico japonés formalizó el viernes una colaboración con su homólogo estadounidense para una asociación técnica (desarrollo, diseño y fabricación) y para la formación de jóvenes conductores, sin convertirse en fabricante. Como resultado, Haas podrá seguir colaborando con Ferrari mientras se beneficia de la inmensa experiencia de Toyota, que ya ha demostrado su eficacia en el WRC y en la resistencia.
Una asociación que fortalece el ascenso de Haas. Este aspecto jugó un papel importante en el fichaje de Esteban Ocon, cortejado por Williams y Audi. Además, con este contrato, Haas se libera un poco más de la supervisión de Ferrari, especialmente en lo que respecta a la elección de los pilotos. No necesariamente es algo malo para Esteban Ocon, que no proviene de la Scuderia.
Ayao Komatsu trajo serenidad a Haas F1
El Haas F1 Team debe este progreso en gran medida a Ayao Komatsu, director del equipo desde principios de 2024. Los japoneses restablecieron rápidamente el orden dentro del equipo, marcado por el repentino final de la era Gunther Steiner.
Más allá del ambiente, Haas ha mejorado considerablemente en términos de resultados. Esta temporada, el equipo lucha con Racing Bulls por el sexto puesto en la clasificación de constructores de F1 2024. Ya ha sumado 31 puntos, 19 más que toda la temporada anterior. Con un poco de éxito, Haas podría incluso lograr su mejor temporada desde 2018. Suficiente para devolver la confianza a un equipo a menudo objeto de burlas por su falta de resultados. Con Esteban Ocon, la entidad fundada por Gene Haas podría dar un nuevo paso y, quién sabe, afirmarse como aguafiestas en lo más alto de la tabla. ¡Empezar a trabajar!
Después de haber trabajado para WebGirondins, Daily Sports, beIN Sports y Quinze Mondial, actualmente trabajo en Daily Mercato y We Sport. ¿Mis pasiones? El fútbol hiperdefensivo de Diego Simeone, la Talent League y ver a Roman Reigns en acción. ¿Mi filosofía? Avanza cada día un poco más y te trae la información más completa de cada uno de mis artículos.
