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Heridos, investigación… Actualización sobre la colisión entre dos tranvías en Estrasburgo

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Vídeos AFP – Francia

Varias decenas de heridos tras una colisión entre dos tranvías en Estrasburgo

Dos tranvías chocaron el sábado por la tarde en el túnel bajo la estación de Estrasburgo, en un accidente extremadamente raro que dejó varias decenas de heridos. Los bomberos informaron de una cincuentena de heridos, todos ellos leves, y de un centenar de personas ilesas. La fiscalía anunció que había abierto una investigación. sobre lesiones no intencionadas, cuyo objetivo es “determinar las causas del accidente y señalar posibles responsabilidades penales”, según permitieron las primeras investigaciones. descartar la hipótesis de un acto voluntario”, precisó el fiscal interino, Alexandre Chevrier. Se estableció un amplio perímetro de seguridad delante de la estación, donde numerosas ambulancias se posicionaron. Los heridos fueron evacuados en camillas y otros fueron atendidos bajo el techo de cristal de la estación. Un vídeo obtenido por la AFP muestra trenes muy dañados, los extremos de los tranvías que colisionaron fuertemente aplastados y pasajeros en el suelo. Brutal colisión” -“Lo que sabemos a estas alturas es que hubo una brutal colisión entre dos tranvías, en el andén, debajo de la estación”, declaró el alcalde. La ecologista Jeanne Barseghian, presente rápidamente en el lugar, “fue un impacto frontal tras una marcha atrás de un tranvía cuyas causas no conozco”, añadió. El accidente se produjo poco antes de las 16.00 horas. error, problema de material, todo eso hay que verificarlo – (el tranvía) no logró quedarse atascado y por eso empezó a retroceder”, detalló el presidente de la Compañía de Transportes de Estrasburgo. (CTS), Patrick Maciejewski. “Serán necesarios varios días para restablecer la circulación” de los tranvías en esta estación, indicó la CTS en un comunicado de prensa. “El tranvía retrocedió, el tranvía salió a toda velocidad hacia la estación y todo. De repente, a la vuelta, camino a la estación, nos dimos cuenta de que ya había otro tranvía que había regresado a la estación. “Este tranvía se detuvo, gracias a Dios”, testificó Romaric Koumba, un pasajero de uno de los trenes siniestrados. “Cuando el tranvía chocó con el otro, las puertas se salieron volando”, añadió. “Especialmente traumatología”. “Tenemos unas cincuenta urgencias relativas con lesiones no vitales, heridas en el cuero cabelludo, una o dos fracturas de clavícula, un esguince de rodilla, cosas como Eso. Especialmente en traumatología”, explicó el interventor general René Cellier, director del servicio de bomberos y salvamento del Bajo Rin. “No tenemos una emergencia absoluta, podría haber sido mucho más grave”, subrayó de nuevo. “Estaba En una parada del tranvía había un tranvía que venía marcha atrás a toda velocidad, hubo un problema con los frenos y rodó cuesta abajo por Halles (la siguiente parada, nota del editor). a la estación central. “Escuchamos una gran conmoción, un gran estallido”, explicó a la prensa Johan, testigo directo de la colisión, que no quiso dar su apellido. “El accidente ocurrió en el peor lugar de la red, en un. túnel, y en una zona muy densa, ya que está debajo de la plaza frente a la estación de Estrasburgo”, señala Julien Joly, asesor de transporte de Wavestone. “La colisión de dos tranvías, que yo sepa, es bastante rara, ocurre muy raramente”, explica De nuevo a la AFP el experto, según el cual la mayoría de los accidentes de tranvía son colisiones con vehículos “Pero podemos tranquilizar a los usuarios: es un medio de transporte bastante seguro, ya que un tranvía circula a un máximo de 70 km/h en zonas sin barreras. Y en el centro de la ciudad la velocidad está limitada a un máximo de 30 km/h en Estrasburgo. Por lo tanto, sigue siendo un medio de transporte seguro”, añade Joly. Fue una de las primeras grandes ciudades francesas en volver a poner en servicio una red de tranvía en 1994 y ya había sufrido un accidente exactamente en el mismo lugar. finales de octubre de 1998. Un tranvía ya había chocado con otro en el túnel bajo la estación, accidente debido al exceso de velocidad de uno de los dos trenes que había provocado 17. lesionados.bur-av-jus-bdx/pta/vk

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