La regata Vendée Globe sigue cautivando a los entusiastas, con cambios de liderazgo ajustados y una competencia feroz entre los patrones inscritos.
Actualización sobre la situación actual con Sébastien Simon a la cabeza
El martes por la tarde, a las 19 horas, Sébastien Simon, a bordo del Grupo Dubreuil, consiguió hacerse con el primer puesto en la Vendée Globe. Precede por poco a Charlie Dalin, en el Macif Santé Prévoyance, y a Yoann Richomme, en el Paprec Arkéa, que sólo están separados por unos pocos cables a 41,28 y 41,33 kilómetros respectivamente de Simon.
Más temprano ese mismo día, Richomme tomó brevemente la delantera, pero Dalin volvió al segundo lugar. El trío de líderes, que actualmente se dirige hacia Point Némo, en el Océano Pacífico, ha logrado abrir una brecha importante frente a sus competidores. Le sigue Nicolas Lunven, en Holcim-PRB, con una distancia de 611 millas.
La regata continúa con una flota de 36 regatistas aún compitiendo. Tenga en cuenta que la Zona de Exclusión Antártica (ZAE) se ha ajustado para garantizar la seguridad de los navegantes frente a los peligros de los icebergs que podrían cruzarse en su camino.
Clasificación provisional de la Vendée Globe a partir del martes por la tarde:
1. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) a 10.169 millas de la meta
2. Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance) 41,28 kilómetros desde el primero
3. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) a 41,33 millas
4. Nicolas Lunven (Holcim – PRB) a 611,24 millas
5. Thomas Ruyant (vulnerable) a 618,96 millas
6. Jérémie Beyou (Charal) a 631,52 millas
7. Yannick Bestaven (Maître Coq V) a 763,63 millas
8. Paul Meilhat (Biotherm) a 828,11 millas
9. Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer) a 846,92 millas
10. Sam Goodchild (vulnerable) a 877,83 millas
…
36. Denis van Weynbergh (Grupo D’Ieteren) con 5.479,67 millas
Un reciente mensaje en las redes sociales de la Vendée Globe anunciaba un cambio en la cabeza de la carrera, con Yoann Richomme ganando brevemente por delante de Charlie Dalin. Sin embargo, a pesar de los esfuerzos de los patrones por encontrar un equilibrio entre velocidad y conservación de sus barcos, los problemas técnicos siguen obstaculizando su avance, y algunos participantes incluso se han visto obligados a abandonar, como fue el caso del Szabolcs Weöres. Estos acontecimientos imprevistos añaden un poco más de tensión a esta ya de por sí incierta y difícil aventura.
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