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Jolani dice que Siria está demasiado “agotada” para entrar en conflicto con Israel

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SARMADA, SIRIA : La multitud deambula maravillada entre los pasillos saturados de luces, atónita por la abundancia de bienes disponibles en el corazón del antiguo bastión rebelde en el noroeste de Siria.

Situada a 40 kilómetros al este de Alepo, pero aislada del resto del país hasta la caída del clan del presidente Bashar al-Assad el 8 de diciembre, la aldea de Al-Dana, cerca de Sarmada, en la provincia de Idleb, se ha transformado en un enorme centro comercial gracias a su proximidad a la frontera turca.

Se paga en liras turcas o en dólares (más raramente), y todas las grandes marcas del poderoso vecino, desde alimentos hasta ropa, pasando por electrodomésticos y muebles, están entronizadas en la calle principal y en las plantas de los cuatro centros comerciales con llamativos escaparates. .

“¡Nunca había visto tantas cosas! » dijo entusiasmada el viernes Aïcha Darkalt, una madre de 54 años que llegó corriendo desde Alepo con su familia.

“Los niños ya no saben a quién acudir… No imaginábamos que todo esto sucediera, tan cerca que ya no salimos de Alepo. »

Luces llamativas, cenadores de flores de tela rosa, escaleras mecánicas y guirnaldas centelleantes: todo seduce en los centros comerciales de Al-Dana, después de trece años de privaciones y mientras Alepo sigue sumida en la oscuridad con menos de tres horas de electricidad al día.

Mientras la segunda ciudad de Siria se hundía en la guerra y la pobreza, y el resto del país quedaba aislado por la voracidad del sistema Assad, compuesto de impuestos, prebendas y pequeños saqueos, la región de Sarmada prosperaba.

– Fiebre de compra –

A diferencia de Idleb, la “capital” rebelde golpeada por las bombas rusas hasta principios de diciembre, la región de Sarmada se salvó relativamente debido a su proximidad a la frontera turca.

En 2021, el Centro Carnegie para Oriente Medio recordó que este auge comenzó al inicio de la guerra, en 2011, tras la ruptura entre Damasco y Ankara, cuando Bashar al-Assad suspendió las importaciones procedentes de Turquía.

Los empresarios locales, experimentados en procedimientos transfronterizos, aprovecharon entonces la afluencia de desplazados y la modesta localidad de 15.000 habitantes se convirtió de repente en una floreciente ciudad comercial a la que los islamistas de Hayat Tahrir al-Sham (HTS, hoy hui en el poder) Tengan cuidado de no atacarse entre sí.

Sin embargo, el resto del país siguió siendo inaccesible. Desde el final de los “acontecimientos”, las barcazas han llegado principalmente desde Alepo, pero también desde Homs, Hama e incluso Damasco.

“La gente se sorprende, pensaban que vivíamos en un lugar peligroso, lleno de delincuentes, y llegan aquí: hay electricidad y todo lo que necesitan”, señala Maher al-Ahmad, de 42 años, gerente de una tienda de electrodomésticos y alfombras. , mientras por fuera desfila el flujo de clientes y curiosos, presas de una fiebre compradora digna de los grandes almacenes occidentales antes de las vacaciones de fin de año.

“Aquí encontramos de todo. »

“Las personas que llegan de Alepo parecen miserables, están cansadas, se ve en sus caras que viven en una prisión”, observa Imad Fares, de 40 años, que vive en Al-Dana desde hace tres años, después de haber abandonado su devastada aldea, Marrat al-Numan. “Están sorprendidos de ver cómo vivimos aquí. »

Es el comienzo de un regreso a cierta normalidad, “la vida anterior” por la que los clientes vienen aquí. “Encontramos de todo, pero sobre todo, estamos seguros de que volveremos sin problemas, sin que la gente de Assad nos robe”, insiste Ahmad, de 42 años, que rompe dos pantallas planas y juguetes en el maletero de su camioneta fuera de edad.

Los relucientes sedanes o 4×4 matriculados en la provincia de Idlib, que aparecieron esta semana en las calles de Alepo, acentúan aún más el contraste.

Al prohibirse la importación de automóviles desde Turquía, los sirios a menudo han llevado los suyos al límite.

“Mi coche data de 2013 y todavía se consideraba nuevo: la semana pasada me dieron 50.000 dólares por él, pero hoy, cuando puedes comprar uno nuevo en Sarmada, no valdría más de 8.000 dólares”, confiesa un médico alauí que ve a sus amigos corriendo a hacer compras entre los antiguos rebeldes, donde los precios son hasta tres veces más baratos que en la ciudad.

“¡No entendíamos que los desafortunados éramos nosotros!” “, se ríe.

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