La memoria colectiva ha conservado la memoria de estos lujosos buques del período de entreguerras, el más famoso de los cuales fue el Normandie, obra maestra de la tecnología naval y verdadero templo del estilo Art Déco. La exposición, por supuesto, evoca esta dimensión con elementos decorativos normandos debidos a Jean Dunand o Paul Iribe. Pero lo más interesante no está ahí. La exposición demuestra brillantemente el papel particular que desempeñaron los transatlánticos en el desarrollo de la estética moderna en campos como la pintura, la fotografía y la arquitectura.
La influencia del estilo delineador.
La primera mitad del siglo XX fue una época en la que la fascinación por las máquinas invadió todas las artes. ¿Pero hay máquinas más hermosas que los transatlánticos? Su forma cónica, las líneas trazadas por el tallo, los embudos o las hileras de ojos de buey se prestan perfectamente a una investigación gráfica a medio camino entre la figuración y la abstracción. La exposición ofrece magníficas pinturas de Fernand Léger, Albert Gleizes e incluso de un artista rayano en el arte ingenuo, Jules Lefranc. También vemos fotografías suntuosas de Walker Evans y André Kertész, pero también de fotógrafos menos conocidos que trabajaron para los astilleros, como Jean Moral, Roger Schall o François Tuefferd.
En términos de arquitectura, la exposición destaca La fascinación del arquitecto Le Corbusier por los transatlánticos en el que vio un modelo de racionalidad constructiva y un elemento de su búsqueda para crear lo que llamó “Máquinas para vivir. » Le Corbusier no fue el único que hizo referencia a los transatlánticos en sus construcciones. También podemos citar a Pierre Patout, Geoges-Henri Pingusson y Robert Mallet-Stevens.
1913-1942, un breve período
Hasta la Primera Guerra Mundial, la actividad de los transatlánticos se centraba en el transporte de inmigrantes entre Europa y Nueva York. Pero Estados Unidos adoptó luego una política de inmigración restrictiva, que llevó a los armadores a recurrir a otra clientela mucho más privilegiada, ofreciéndoles un confort sin precedentes. Para 1942 es cuando el Normandie fue destruido por un incendio en el puerto de Nueva York.. Por tanto, el período de entreguerras fue una época dorada de dramas históricos. La exposición lo marca en su inauguración con una famosa fotografía de un barco de inmigrantes firmada por Alfred Stieglitz. Y, al final, con una imagen conmovedora de dos niñas en la portilla del transatlántico Saint-Louis. Este barco transportaba a familias judías que buscaban escapar del nazismo pero que fueron rechazadas por los países de América del Norte y América Latina y tuvieron que regresar a Europa en 1939. Los transatlánticos no eran sólo lugares para unas vacaciones sin preocupaciones.
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