El 14 de diciembre se dará un nuevo paso crucial en la transformación del ferrocarril francés: alrededor de 1.200 trabajadores ferroviarios de la SNCF serán transferidos a filiales del grupo público, creado especialmente para afrontar el desafío de la apertura a la competencia, que despierta la ira de los sindicatos.
En Amiens, Niza y Nantes, los trabajadores ferroviarios que trabajan en trenes expresos regionales (TER) dejarán SNCF Voyageurs para unirse a “empresas dedicadas”, lo que marca el fin del monopolio de SNCF en estas líneas regionales.
Estos tres “lotes” se ganaron durante licitaciones organizadas por las regiones que optaron por abrir a la competencia sus redes TER. Sólo dos regiones (Bretaña y Occitania) retrasaron este plazo hasta 2030, como lo permitía la ley.
Para entonces, casi todos los trabajadores ferroviarios de TER serán transferidos a filiales de SNCF o a competidores que hayan conquistado los mercados, como Transdev para Niza-Marsella a partir de 2025.
Actualmente, cerca del 60% del mercado TER se encuentra en proceso de licitación
indica un ejecutivo de SNCF Voyageurs. Hasta el momento se han adjudicado cinco lotes (tres a SNCF Voyageurs y dos a Transdev).
A finales de 2021, Trenitalia fue la primera empresa en aprovechar la apertura del mercado francés de alta velocidad. Desde entonces se le ha sumado la española Renfe.
Gilles Savary, miembro del alto comité ferroviario, cree que la competencia obligará a la SNCF a aumentar la productividad y, por tanto, provocará una bajada de los precios.
Todos los modos de transporte que se han abierto a la competencia han experimentado un auge
dijo, citando el ejemplo del transporte aéreo con la aparición de las aerolíneas de bajo coste.
En la región de Niza, la oferta de trenes aumentará un 75% a partir de mediados de diciembre, asegura SNCF Voyageurs.
La llegada de Trenitalia a la ruta París-Lyon también permitió reducir los precios alrededor de un 10%, según la Autoridad Reguladora del Transporte (ART).
¿Cree usted que la apertura de la competencia en el sector ferroviario hará bajar los precios?
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