“Soy de Toul, no me he mudado demasiado lejos”, anuncia, con una sonrisa, el nuevo jefe de los moteros, el mayor Mathieu Schmitt, de 46 años. Estacionado en la empresa Lunéville desde 2009, el suboficial asumió sus funciones el 1 de julio después de haber sido adjunto de brigada.
El mayor fue instalado oficialmente cuando tomó el mando, lo que tuvo lugar en la gendarmería de Lunéville este martes por la mañana. Estaba presidido por el capitán Ludovic Morel, que dirige el EDSR (escuadrón departamental de seguridad vial). Dos miembros de la BMO recibieron una carta de felicitación durante esta ceremonia: el mariscal Ronan y el agente Benjamin.
15 000 kilómetros por año
“Nuestra plantilla es de 10 de 12 personas. Realizamos misiones de policía de carreteras como control de velocidad, seguridad en la movilidad: control de flujos, todo lo que da lugar a mucho tráfico, ya sea de personas, de estupefacientes, de tabaco… Formamos uno de los cuatro. unidades de EDSR 54”.
Cada uno de los gendarmes en motocicleta recorre una media de 15.000 kilómetros al año en todas las condiciones. Pueden proporcionar escoltas durante las visitas oficiales, supervisar manifestaciones “como las de los agricultores de hoy”, convoyes excepcionales, etc.
Conviértete en motociclista
El mayor recuerda las condiciones para ser motociclista: “Primero debes ser suboficial después de un período en una de nuestras escuelas. Luego, deberá obtener “la licencia militar de motocicleta” y, finalmente, seguir una formación en el recinto de Fontainebleau. Al final, el nuevo motociclista puede unirse a un BMO o a un pelotón de autopista. »
Para mantener esta especialidad, “llevamos a cabo un reciclaje cada seis años también en Fontainebleau, donde comprobamos nuestra capacidad para utilizar dos ruedas. Tienes que mantenerte a ti mismo. Hago mucho deporte”.
Una vez puesto el traje, el motociclista aún permanece con él, pero en una versión civil. También es un adepto a la música cuando el tiempo lo permite, dominando varios instrumentos.
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