¿Recuerdas la venta de Baillon? organizado por Artcurial? Fue en Rétromobile en 2015, y los coches en mal estado alcanzaron allí precios monstruosos. Recordaremos los 16.288.000 € obtenidos por la Ferrari 250 GT California SWBentonces un récord absoluto para este modelo, aún por restaurar.
Bien ! La casa canadiense RM Sotheby’s se ha sumado al camino trazado por Artcurial. Del 26 al 28 de octubre presentó en subasta una colección, por así decirlo, de Rudi Klein, un ladrón californiano. Te avisamos, fue ¡La recompensa inmunda!
Nombrado “ El depósito de chatarra », “La Casse”, todavía reúne algunos de los coches clásicos más buscados en la actualidad, incluido un extremadamente raro Mercedes-Benz 300 SL Caja Aluminiodel que sólo se fabricaron 29 unidades. Aunque ya no tiene su color inicial, este esplendor alemán del año 1956 conserva toda su mecánica original, algo muy poco común.
Nunca visto en una subasta, por lo que asustó a los compradores, que lucharon por comprarlo. Y a pesar de su lamentable estado (¡como buen rompedor, Rudi Klein incluso había vendido algunas de sus piezas!), las ofertas se dispararon, alcanzando un máximo de 9.355.000 dólares, muy por encima de la estimación máxima de 6.000 euros. Aquí también es un récord mundial.
Allí nos preguntamos si los súper ricos están locos. Eso sí, cuando hay dos peleando por un premio, se olvidan de las cantidades, sólo por el placer de ganarle a su oponente. Pero este Mercedes 300 SL, por muy deteriorado que esté, tiene una historia muy original y se revela en un autenticidad inusual (Rudi Klein se lo compró de primera mano a Luigi Chinetti).
Como todo esto ya es público, podemos imaginar que ya está despertando la codicia de otros coleccionistas multimillonarios. Por lo tanto, se puede revender al menos por el precio por el que se pagó. Y cuando gastas casi 10 millones de dólares en un coche, ¿cuánto cuesta una buena restauración?
Habiendo generado la venta 29,6 millones de dólares, sospechamos que otros modelos cansados han superado el techo. Es. Otro Mercedes logró una cifra enorme, un 500K Roadster especial de 1935tampoco muy nuevo, pero construido especialmente para Rudolf Caracciola, piloto estrella de los años 1930. Ya ha sido restaurado, por lo que está intrínsecamente sano, y se vendió por la friolera de 4.130.0000 dólares… Un velo de pintura, ¡y listo!
El otro 300 SL, un roadster de 1957 equipado con ruedas Rudge, era verdaderamente deteriorado e incompleto. Aún así se vendió por 1.187.500 dólares, el precio de un ejemplar muy bien restaurado.
En cuanto al Lamborghini Miura, fueron difícil de ver. Uno, un P400S de 1969, había perdido por completo su carrocería delantera, lo que no impidió que se vendiera por 967.500 dólares. El otro, un P400 de 1968, abollado, oxidado y cubierto de polvo, se vendió por 1.325.000 dólares.
¡Pero hubo algo aún peor! Mencionemos el Ferrari 365 GTC4 drogado que obtuvo 106.400 dólares, el Porsche 356B 1600 Roadster Drauz de 1960 completamente explotado (70.000 dólares), el Maserati Mistral de 1968 rebajado en una cuarta parte (64.400 euros) o el Ferrari 330 GTC vendido por 39.200 dólares.
Había decenas de autos deportivos sobrantescon distintivos Porsche, Maserati, Ferrari o Aston Martin, restos de Mercedes y repuestos, incluidos motores prestigiosos pero arruinados que hacen preguntarse qué podrán hacer los compradores con ellos. Siempre podrán decir: “Yo estuve ahí”.
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