El clima brasileño prometía idas y vueltas, y no faltaron el domingo 3 de noviembre, durante el Gran Premio de Brasil en Interlagos. Partiendo desde la 17ª posición de la parrilla, Max Verstappen (Red Bull) aprovechó para escalar hasta el primer puesto y lograr una muy buena actuación en la clasificación de pilotos, ya que su subcampeón Lando Norris (McLaren) sólo acabó sexto. Oportunistas ante las dificultades vividas por los demás pilotos, los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly completaron el podio y permitieron a Alpine sumar valiosos puntos entre los constructores.
Para Max Verstappen, la operación “remontada” dio un buen giro desde el principio, con siete puestos ganados en la primera vuelta, para situarse rápidamente en los puntos. El holandés siguió devorando a sus competidores poco a poco, sin mucha resistencia por parte de los demás pilotos, que conocen su superioridad pero también su agresividad. El destino también le sonrió cuando se decidió un régimen de coche de seguridad virtual en la vuelta 28, y terminó con los líderes George Russell (Mercedes) y Lando Norris en boxes, atrapados y degradados en la clasificación.
Al igual que Esteban Ocon, anterior líder, el bicampeón del mundo aprovechó una parada en boxes “gratuita”, sin pérdida de tiempo, unas vueltas más tarde, mientras la carrera se interrumpía bajo una bandera roja tras una caída de Franco Colapinto (Williams). . Segundo en la reanudación detrás del francés, le sonrió una nueva sorpresa: la salida de pista de Carlos Sainz (Ferrari), en la vuelta 40, lo que provocó la aparición del coche de seguridad. Gracias al frenazo forzado de Esteban Ocon, Max Verstappen se acercó al francés y le adelantó en la reanudación.
Luego tomó la delantera e incluso se dio el lujo del punto extra por la mejor vuelta de la carrera, mientras Lando Norris continuaba sus decepciones con las pruebas fuera de pista. El piloto de Red Bull consolida su liderato en la clasificación de pilotos a 18 puntos del británico (393 contra 331), y podría coronarse en el próximo Gran Premio de Las Vegas si termina por delante de él.
Líder de tiempo, Esteban Ocon todavía tenía una sonrisa en el rostro al final, al igual que su compañero Pierre Gasly, que partía 13º. Los dos franceses no cometieron errores y aprovecharon las difíciles condiciones meteorológicas para subir al podio, el cuarto en la carrera de Esteban Ocon, el quinto para su compañero de equipo. “Hemos sufrido mucho esta temporada y en estas condiciones todo fue posible. Creímos en ello hasta el final. Dos coches en el podio, nadie podría haber imaginado este resultado”.dio la bienvenida a Pierre Gasly al bajar de su coche.
Hubo que remontarse al Gran Premio de España de 1997 para encontrar a dos franceses en el podio, Olivier Panis (2º) y Jean Alesi (3º). Gracias a este resultado casi inesperado esta temporada para Alpine, el equipo francés, penúltimo en la clasificación de constructores antes del fin de semana brasileño, subió al sexto lugar con 49 puntos.
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