Un impuesto pronto aumentará el precio de muchos automóviles, algunos en proporciones sin precedentes.
Comprar un coche es un lujo para muchos franceses. Y bien podría serlo aún más muy pronto. El nuevo gobierno, que pretende reponer las arcas del Estado en 2025, prevé reforzar los impuestos, y esto también afecta a los relacionados con los automóviles. La multa ecológica, que entró en vigor el 1 de enero de 2008, es una especie de impuesto encubierto sobre la venta de coches nuevos. Penaliza la compra de los vehículos más contaminantes inflando sus precios. Pero a medida que pasan los años, la lista de coches afectados se hace más larga.
Si está pensando en comprar un coche, sólo podemos aconsejarle que no se demore demasiado. Si se aprueba el proyecto de ley de finanzas de 2025, la penalización ecológica afectará a casi todos los vehículos del mercado, a excepción de los eléctricos, que están exentos. Hoy en día, este impuesto afecta a todos los vehículos que emiten más de 118 gramos de CO2 por kilómetro. El texto prevé reducir la aplicación de la multa a 113 g en 2025, a 106 g en 2026 y, finalmente, de 99 g en 2027. Baste decir que incluso el habitante más pequeño de la ciudad será penalizado, lo que tendrá un efecto dominó en el bolsillo de todos los automovilistas. .
Sobre todo, si los umbrales para aplicar la sanción bajan, el importe de los impuestos aumenta. En 2024, el mínimo era de 50 euros para los coches “menos” contaminantes. Los coches urbanos pequeños, como el popular y todavía muy vendido Renault Clio, vieron aumentar sus precios en los concesionarios en 50 euros. Su sanción podría ascender a 170 euros a partir del próximo año. Una suma importante para los presupuestos más reducidos, y hablamos sólo de los modelos menos gravados. Porque, como habrás comprendido, cuanto más dióxido de carbono emite un vehículo, más aumenta su sanción.
En 2024, el baremo preveía un coste adicional de… 60.000 euros para los modelos que emitan más de 194 gramos de CO2. Algunos deportivos bastante asequibles, pero también SUV bastante potentes, han visto sus precios duplicarse o casi duplicarse. Es por ejemplo el caso del Toyota Yaris en su versión deportiva de 260 caballos, que tiene un precio de 72.000 euros mientras que ¡vale 37.000 sin penalización!
La situación será aún peor en los próximos años, ya que el aumento de la sanción debería aumentar paulatina y fuertemente para los vehículos sancionados más severamente: 70.000 euros el próximo año, 80.000 euros en 2026 y hasta 90.000 en 2027. En tres años, el Toyota El Yaris GR costaría unos 127.000 euros, casi cuatro veces su precio base. Lo suficiente como para desanimar a los compradores potenciales y empujar a los fabricantes a detener la producción de determinados modelos.
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