El 26 de diciembre, sospechoso de haber dañado deliberadamente el interconector Estlink 2, que une Finlandia con Estonia, al dejar el ancla arrastrada, el petrolero Eagle S, que enarbola pabellón de las Islas Cook, fue abordado por la guardia costera finlandesa, en el marco de una operación Se abre investigación por “sabotaje agravado”.
Propiedad de la empresa Caravella LLCFZ, con sede en los Emiratos Árabes Unidos y operado por la empresa india Peninsular Maritim, el Eagle S también es sospechoso de formar parte de la “flota fantasma” de petroleros utilizados por Rusia para exportar sus hidrocarburos a pesar de las críticas internacionales. sanciones.
Después de zarpar de San Petersburgo, este barco debía dirigirse a Port Said. [Égypte]. Actualmente, se encuentra inmovilizado en aguas territoriales finlandesas, frente a las costas de Porkkalaniemi, bajo la vigilancia del patrullero Turva.
Si los investigadores suecos no hubieran podido realizar una búsqueda a bordo del carguero chino Yi Peng 3, también sospechoso de haber dañado dos cables submarinos de telecomunicaciones en el Mar Báltico, el mes pasado, la policía local pudo hablar con la tripulación del Eagle S y recoger “pruebas”, según Robin Lardot, director de la Oficina Nacional de Investigaciones de Finlandia.
Dicho esto, la revista Lloyd’s List lleva varios meses interesada en el Eagle S. En junio, una fuente que se negó a ser identificada por razones de seguridad le proporcionó sesenta documentos confidenciales relacionados con este petrolero. Y parecía que este último adolecía de graves deficiencias que podrían dañar el medio ambiente y poner en peligro a su tripulación.
Desde entonces, esta fuente ha proporcionado otros detalles. Así, según Lloyd’s List, el Eagle S habría sido equipado con “dispositivos de transmisión y recepción” para convertirlo en un “barco espía” por parte de Rusia.
“El equipo de alta tecnología a bordo era anómalo para un barco mercante y consumía más energía de la que podía producir su generador, lo que provocaba repetidos cortes de energía”, escribe Lloyd’s List.
Entre estos equipos se encontraban dispositivos de escucha y grabación, así como “muchos ordenadores portátiles” con teclados en ruso y turco. “Los dispositivos de transmisión y recepción se utilizaron para registrar todas las frecuencias de radio y, una vez que llegaron a Rusia, se descargaron para su análisis”, dice la revista británica. Además, continúa, el Eagle S habría dejado caer “sensores” en el Canal de la Mancha.
A priori, el barco habría salido de San Petersburgo sin el equipo de espionaje que se le había confiado. Por otro lado, Lloyd’s List afirma que se instalaron dispositivos de escucha a bordo del Switsea Rider, otro petrolero de la “flota fantasma”, que enarbola bandera de Honduras.
Queda por ver si la policía finlandesa podrá confirmar estas acusaciones. Por el momento, ella no ha hecho ningún comentario. Para facilitar las investigaciones, el Eagle S deberá ser remolcado al puerto de Kilpilahti el 28 de diciembre.
