Introducción al Rally Devoluy
El fin de semana pasado, el El rally no regresa Marcó el inicio de la temporada mundial de rallyes de 2025, presentando importantes innovaciones técnicas. Entre ellos se incluyen la eliminación del sistema híbrido y el cambio de neumáticos Pirelli a Hankook, elegidos como nuevos proveedores para el periodo 2025-2027.
Estos cambios han despertado un gran interés entre los aficionados y expertos del sector, ya que podrían influir significativamente en el rendimiento de los coches en competición.
Las pruebas de Toyota y Hyundai
Durante el fin de semana, los equipos de toyota mi hyundai tuvieron la oportunidad de probar sus coches de cara a la primera carrera oficial de la temporada, la Rally de Montecarloprevista del 23 al 26 de enero.
Sin embargo, a pesar del entusiasmo, han surgido algunos problemas logísticos y de rendimiento relacionados con el nuevo proveedor de neumáticos, según informan varios medios especializados, entre ellos motorsport.com.
El rendimiento de los coches.
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria estrenaron lo nuevo Hyundai i20 N Rally1consiguiendo la victoria en la carrera, superando al bicampeón del mundo WRC Kalle Rovanpera con la Toyota GR Yaris Rally1. Fourmaux logró una ventaja de 16 segundos sobre Rovanpera en 10 especiales, un resultado sorprendente teniendo en cuenta su debut con un nuevo equipo y un nuevo coche. Sin embargo, resultó que los neumáticos Hankook no fueron suficientes para cubrir todo el evento, lo que obligó a Fourmaux a utilizar también neumáticos Pirelli.
Estrategias y diferencias de desempeño.
La elección de Hyundai de utilizar neumáticos de dos proveedores diferentes puede haber sido una estrategia para recopilar datos y comparar el rendimiento en el campo. Sin embargo, en varias especiales resultó evidente que había una diferencia notable en el rendimiento entre los neumáticos italianos y coreanos. Esto permitió a Fourmaux vencer a un piloto experimentado como Rovanpera, destacando los desafíos que enfrentarán los equipos con los nuevos neumáticos. Ya sean problemas logísticos o de rendimiento, la nueva aventura con Hankook promete ser un desafío para los equipos del mundo de rally.
