Los fabricantes están aumentando los precios de los coches térmicos y bajando los precios de los vehículos eléctricos. El objetivo de esta estrategia es prepararse para el endurecimiento de las normas de emisiones en 2025.
Las marcas europeas se preparan para mayores limitaciones en términos de emisiones contaminantes. Pero con la desaceleración del mercado de los coches eléctricos, se enfrentan a una ecuación delicada que resolver. Por eso aumentarán el precio de los coches térmicos a finales de 2024.
Actualmente, los coches eléctricos representan alrededor del 13% del mercado a escala europea. Para cumplir con los estándares de 2025, esta proporción debe aumentar a alrededor del 20%. El aumento de los precios de los coches con motor de combustión debería impulsar artificialmente a los clientes hacia los vehículos eléctricos.
En cualquier caso, esto es lo que esperan los fabricantes, que podrían enfrentarse a multas colosales. Si mantienen el mismo porcentaje de ventas de energía, podrían tener que pagar 15.000 millones de euros en multas.
De ahí la idea de hacer que los coches térmicos sean menos accesibles. Los grupos Renault, Stellantis y Volkswagen han añadido así unos cientos de euros al precio de sus coches con motor de gasolina o diésel.
“Los fabricantes de automóviles han comenzado a implementar una estrategia de precios destinada a orientar la demanda hacia los vehículos eléctricos para cumplir los objetivos de CO2 y evitar posibles multas” dijo Beatrix Keim del Centro de Investigación Automotriz.
¿Financiar futuras reducciones en la electricidad?
Peugeot aumentó notablemente sus modelos térmicos en 500 euros y Renault los aumentó en 300 euros. Sin embargo, una fuente cercana a un fabricante reveló a Automotive News Europe que esto podría tener el efecto de reducir las ventas térmicas, sin ningún efecto particular en el mercado eléctrico.
“En realidad, el aumento del precio de los coches con motor térmico implica una reducción de la producción. Y toda la cadena de valor y los proveedores se verán afectados” dijo esta fuente.
El aumento de precio debería ayudar a financiar futuras promociones de modelos eléctricos. Esta es una forma de que los fabricantes también compensen la reducción de las ayudas para convencer a los clientes.
Afortunadamente para las marcas, también existe la posibilidad de asociarse para compartir retransmisiones. Los “pools” de emisiones permiten a los fabricantes comprar créditos de otros que están por delante de la transición.
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