En los Vosgos, la descarbonización toma la carretera entre WM88 y Transvallées

En los Vosgos, la descarbonización toma la carretera entre WM88 y Transvallées
En los Vosgos, la descarbonización toma la carretera entre WM88 y Transvallées
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Se trata de una colaboración que no data de ayer y que los responsables de las dos empresas creen que se remonta a los años 90. Una asociación que sitúa a cada una de las dos entidades en un enfoque voluntario de RSE, la famosa responsabilidad social corporativa que pretende. integrar las cuestiones de desarrollo sostenible, a mediano y largo plazo, en la visión y estrategia de una organización.

“Menos ruido y cero emisiones”

“Apoyamos a nuestro cliente WM88 para mejorar el impacto del transporte en el medio ambiente, es decir, menos ruido, mejor calidad del aire y cero emisiones”, indica Charline Gillet, directora del centro de Transvallées, en la zona industrial de Neuilly, en Châtenois. .

En concreto, se trata de la instalación de un tractor eléctrico que realizará diez traslados diarios, ocho horas al día, entre la fábrica de producción y el almacén de Transvallées Perrenot, además de traslados dentro del recinto desde WM88.

Esta última fabrica in situ unas 60.000 cocinas cada año; está presente entre las principales marcas de Francia y está desarrollando progresivamente sus exportaciones. Y tiene nuevos proyectos para el periodo 2025-2026.

Pionero de la electromovilidad

Jacky Perrenot, el segundo transportista por carretera a nivel nacional, destaca en este contexto como pionero de la electromovilidad en el transporte pesado por carretera. El grupo cuenta con más de 800 vehículos que utilizan energías alternativas entre los aproximadamente 6.000 vehículos de su flota, incluidos camiones 100% eléctricos capaces de garantizar recorridos de larga distancia, hasta 750 kilómetros por día.

Adaptación a las necesidades de los flujos urbanos

Para apoyar esta transición, “se ha desplegado una amplia red de estaciones de carga, con más de 120 instalaciones en servicio y una ampliación prevista a 250 terminales de aquí a 2025”, añade Charline Gillet. Esta infraestructura garantiza una carga rápida y optimizada, adaptada a las necesidades de los flujos tanto urbanos como extraurbanos, al tiempo que apoya las operaciones logísticas en zonas de bajas emisiones (ZFE).

Estas inversiones también subrayan el compromiso de Jacky Perrenot de anticiparse a los requisitos reglamentarios y ofrecer una solución llave en mano a sus socios.

France

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