Una nueva transmisión y modificaciones inteligentes hacen del Taos un vehículo destacado en su clase.
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Espacioso, versátil y ahora aún más suave con una transmisión automática mejorada de 8 velocidades.
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Se ha revisado el estilo interior y exterior, realzando su atractivo sin restarle practicidad.
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Su precio competitivo y sus características destacadas lo mantienen entre las mejores opciones de SUV compactos en Canadá.
Si ha pasado algún tiempo comprando SUV, sabrá que no le faltan opciones. Es en las categorías de compactos y subcompactos donde los fabricantes de automóviles construyen sus volúmenes y, en consecuencia, su sustento. Para Volkswagen, el Taos y el Tiguan prácticamente copan las ventas de la marca en Norteamérica, completando el conjunto la gama Atlas. Todo lo demás (vehículos eléctricos, sedanes y modelos especiales) parece una ventaja en comparación. Es por eso que el Volkswagen Taos 2025 es tan importante.
Volkswagen tomó un SUV más que decente, aunque ligeramente defectuoso, e hizo el único cambio que marcó la diferencia: reemplazó la tan difamada transmisión DSG por una automática convencional de 8 velocidades. Y lo hicieron aún más hermoso.
Una nueva transmisión que transforma la conducción
No nos andemos con rodeos: el Taos anterior a 2025 tenía problemas con su DSG. En teoría, esta transmisión es una maravilla de la ingeniería, pero en la práctica, al menos bajo el capó del Taos, se convirtió en un ejercicio de frustración: vacilante, engorroso y torpe. La nueva transmisión automática de 8 velocidades elimina por completo estos problemas. El motor turboalimentado de 4 cilindros y 1,5 litros está perfectamente sincronizado con la nueva transmisión, ofreciendo un rendimiento más suave y predecible.
Aunque la potencia ha aumentado ligeramente, de 158 a 174 caballos de fuerza, no sentirás una gran diferencia en la conducción diaria. El par se mantiene en 184 lb-pie, de 1.750 a 4.000 rpm, y la aceleración es más que adecuada para su clase. Lo que llama la atención es lo fácil que resulta conducir ahora. No más búsquedas de equipo y cambios de marcha bruscos que plagaron a los Taos. Ya sea en la ciudad o en la carretera, el sistema de propulsión modernizado supone una mejora notable.
El consumo de combustible sigue siendo competitivo: la versión con tracción total alcanza una media de 8,4 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado. Si bien no establece nuevos estándares, está a la par con rivales como el Honda HR-V y mejor que muchos otros, pero palidece en comparación con el Toyota Corolla Cross Hybrid.
Un estilo inteligentemente renovado
Volkswagen no se detuvo en la transmisión. El Taos 2025 se beneficia de un lavado de cara bien pensado, que refina su apariencia sin ser demasiado radical. El frente ahora tiene una parrilla más nítida, faros revisados, un logotipo iluminado opcional y una barra de luces de conexión. Los nuevos diseños de llantas y los nuevos colores, como el gris alpino de mi modelo de pruebas, añaden elegancia al conjunto.
En la parte trasera, una barra de luces abarca todo el ancho del vehículo, alineándolo con otros miembros de la familia SUV de VW. Las modificaciones realizadas al Taos le dan una apariencia más sofisticada, en línea con el espíritu discreto y “premium convencional” de Volkswagen.
En el interior, las actualizaciones continúan. Los materiales suaves al tacto y los acabados mejorados realzan la cabina, mientras que los detalles en cuero azul disponibles en los modelos superiores añaden un toque de personalidad. El tablero es más elegante y la pantalla táctil de 8 pulgadas ahora es estándar. Afortunadamente, los controles físicos para el volumen y el control del clima se conservan, pero los botones hápticos para el sistema HVAC todavía están ocultos en lugares inconvenientes. La visibilidad es excelente gracias a los finos montantes y a una pantalla situada muy baja.
Espacio y practicidad
El Taos es uno de los SUV compactos más espaciosos del mercado. El espacio en los asientos traseros es generoso, lo que lo convierte en una excelente opción para familias. Incluso con dos sillas de coche instaladas, hay mucho espacio. El espacio de carga ofrece unos sólidos 790 litros, más que suficiente para una escapada de fin de semana o para ir al supermercado. ¿El único inconveniente? La puerta trasera eléctrica no es estándar, pero eso es sólo un inconveniente menor.
En la parte delantera el espacio también es generoso. Los compartimentos de la puerta son profundos y útiles, y hay muchos espacios de almacenamiento. Los asientos brindan apoyo, con una buena cantidad de ajustes. El nuevo tablero es funcional y complementa un ambiente premium.
como esta posicionado
En un segmento muy concurrido, los Taos se ubicaron entre los cinco primeros. Comparado con el Honda HR-V, ofrece más personalidad. El Toyota Corolla Cross ofrece eficiencia híbrida opcional, pero el Taos responde con una mejor dinámica de conducción y comodidad. Frente a competidores como el Chevrolet Trax, el Taos mantiene su lugar gracias al equilibrio entre practicidad y calidad. Otros miembros incluyen Kia Seltos, Mazda CX-30, Mitsubishi RVR y el nuevo Nissan Kicks.
Volkswagen arregló lo que había que arreglar en el Taos 2025 y dejó el resto en paz, lo que resultó en un SUV compacto que no solo es bueno, sino también verdaderamente competitivo. Con su nueva y suave transmisión, su estilo actualizado y su práctico interior, el Taos está listo para asumir el año 2025 como probablemente el más vendido de Volkswagen Canadá. Si está buscando un SUV pequeño, el Taos merece absolutamente un lugar en su lista corta.
