Distribuiremos 170 millones de paquetes.
en Francia entre noviembre y diciembre y contratar 3.000 refuerzos, alegró el jueves a la prensa el director general de La Poste, Philippe Wahl, mientras se desplazaba al centro Colissimo de Thillay (Val d’Oise).
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El jefe de La Poste acudió a este gran centro para encontrarse con los equipos que se encargan de estos paquetes tan esperados y que tal vez ya estén escondiendo regalos de Navidad.
Esta plataforma, que gestiona alrededor de 96 millones de paquetes al año, puede gestionar hasta 650.000 paquetes al día durante la temporada alta de Navidad, afirmó su director Mickaël Lopes.
Porque el final de año es un momento destacado para el grupo La Poste que, a través de sus tres marcas, Colissimo, Chronopost y DPD France, es el primer operador de paquetería en el territorio nacional.
Más de uno de cada dos paquetes en Francia es distribuido por La Poste
que tiene alrededor del 50% de la cuota de mercado, seguida de Amazon (15%) y Mondial Relay (14%), calculó Wahl.
En Europa, el El grupo La Poste es el número 1 en paquetería para particulares
declaró el señor Wahl.
Cuando se habla de La Poste, se habla sobre todo de una empresa cuya actividad principal es la paquetería.
.
Porque con la continua disminución del correo, La Poste ha tenido que diversificarse y hoy alcanza el 52% de su facturación gracias a la paquetería (frente a sólo el 28% en 2013).
Además, los volúmenes de paquetes gestionados por el grupo en todo el mundo aumentó de 1.100 millones en 2014 a 2.600 millones en 2023
según un comunicado de prensa.
Número 3 en Brasil
Según Wahl, el grupo también está presente en los países del Golfo, en particular en la India y en el Sudeste Asiático. La Poste también pretende reforzarse en algunos de estos mercados, pero no se afianzará en China, Japón y Estados Unidos, confió el jueves el jefe.
Presupuesto: una situación “volátil”
En 2022 y 2023 tuvimos años difíciles, con un mercado apenas estable
analizó el CEO quien se dijo no preocupado
sin embargo, las ventas online van bien.
Y esto, en particular gracias al crecimiento en Europa de los gigantes asiáticos del comercio electrónico: Philippe Wahl recordó que el 22% de los paquetes gestionados en Francia por La Poste proceden ahora de ventas en las plataformas Shein, Temu y AliExpress.
Cuando se le preguntó sobre el coste medioambiental de los pedidos de estos operadores, Philippe Wahl respondió que La Poste una empresa de servicios y sin moral social
.
Nuestros clientes, en cuanto hacen un pedido a Shein y éste aterriza en Lieja (almacenes que reciben productos de China, nota del editor), si quieren (entregar de forma baja en carbono), es a nosotros a quienes nos deben confiarlo.
detalló, La Poste insiste en la descarbonización de su flota.
Sobre la cuestión del endurecimiento regulatorio europeo y francés con respecto a estos actores y, por tanto, la posible pérdida de beneficios para La Poste, el Sr. Wahl respondió que estas pérdidas podrían compensarse con el crecimiento de los jugadores europeos
.
Por último, en cuanto al retraso en el presupuesto francés del que depende en parte La Poste para las compensaciones que recibe por sus misiones de servicio público, incluida la entrega de correo, el Sr. Wahl consideró que la situación es realmente volátil
pero lo que hizo confianza
al gobierno francés.
