Relativamente desconocido aquí, JD Power es una oficina de investigación de la satisfacción del consumidor, cuyos informes son siempre examinados cuidadosamente por los propios fabricantes de automóviles. De hecho, estos informes son una guía bastante precisa sobre los problemas de calidad de los diferentes modelos, que las marcas utilizan para mejorar sus productos. Esta organización estadounidense es independiente y nunca ha dudado en criticar a los fabricantes locales cuando sus coches eran de mala calidad. Esto es para decirle que analizan los datos sin sesgos.
Tres veces más en el garaje.
El informe, que abarca el período comprendido entre julio de 2023 y mayo de 2024, indica una puntuación media de 180 PP100 (problemas por cada 100 coches), frente a 266 PP100 de los coches eléctricos. Seamos claros: la noción de “problema” aquí es muy amplia, ya que incluye cosas como un olor desagradable del aire acondicionado, un problema con la conexión de Apple CarPlay o Android Auto, o irritantes alertas de seguridad. Pero lo cierto es que, en detalle, sabemos que los problemas graves, que dan lugar a una visita al concesionario y a la inmovilización del vehículo, son tres veces mayores en los vehículos eléctricos nuevos que en los vehículos térmicos nuevos. Y el informe también muestra que, a este nivel, Tesla y los fabricantes “tradicionales” tienen los mismos problemas.
